北京天通东苑二区固定车位空闲业主回家却无.源泉

原标题：北京天通东苑二区固定车位空闲 业主回家却无处停

固定车位空闲业主回家却无处停

天通东苑二区是拥有四千多户业主的大型社区，固定地上车位约有八百个，但据业主反映，常见小区固定车位闲置，只有地锁日夜把守，“固定车位常常空着，这不是资源浪费吗？”对此，物业表示固定车位早在2002年便以年租的形式出租，以什么样的频率使用车位都是业主的权利，不过，一旦有业主退租，物业会再联系有需要的车主。昌平住建委也证实这一说法，并称会要求物业按照相关条例服务。

固定车位长闲置

比如原来的诺基亚用户住在昌平区天通东苑二区的业主日前向北京晨报反映，自己每天下班回家为了找车位要在院子里兜好几圈儿，而很多固定车位却一年到头基本没人用，只因为装着地锁，车位紧张时别人也停不进来，一直属于闲置浪费的状态。此外，车位安装地锁的事情也让业主质疑，“根据北京市相关规定，车位上不是不能安装地锁了吗？”

昨日下午，北京晨报来到天通东苑二区，看到整个小区但凡是路边，均有车辆停放，不过相对松散。而业主所反映的安有地锁的地点多位于部分居民楼之间的空地上，与路边汽车停放位置不同的是，空地上画有车位线，每个车位中都装有新旧程度不同的地锁。注意到这样的空地在小区内不下7处，每个空地可容纳约70辆轿车停放。来到小区时正是工作日的白天，看到这些车位的利用率仅有 0%左右，有的空出的车位上早就荒草丛生，地锁也锈迹斑斑。

居民陈女士告诉，这里是被最早入住小区的业主长期租下了，“属于固定车位，上地锁也是怕被人占用，不过这些车位利用率都不高，想想真是可惜。”

两种车位一个价

了解到，虽然小区内分为固定车位和流动车位，但两种车位的价格却没有任何不同，均为1600元一年。这也让许多业主感到不公平，感叹“没办法”。有业主称，在小区内如果没有固定车位，停车就只能“见缝插针”，“白天车不多，但到了下班时间，稍晚回来肯定没地儿停车，一到周六日就更困难了。即使花了钱，找车位还得靠自己。”该业主笑称，幸亏小区道路建得比较宽松，楼宇密度不大，“不然这‘流动车位’也流动不起来”。

那么如果想拥有一个固定车位有多难呢？多位居民告诉，除了到物业处登记，也有一些车主愿意转让，“待支付已有固定车位的业主转让费后，二人便可到物业处更改车位信息”，而这笔开销通常在5000元至10000元不等。

物业：固定车位难求

昨日，来到天通东苑二区物业北京方佳物业管理有限公司，工作人员告诉，由于天通苑社区最早是按照经济适用房标准建设的，车位本就供不应求，“小区现在的固定车位包括地上和地下，都是在十五六年前就开始出租的，随着车位越来越紧张，业主就更不愿意放弃已经拥有的固定车位了。”工作人员坦言，物业无法控制租赁车位的业主使用车位的频率，“毕竟这部分业主最早租用了车位，且也一直缴纳这费用。”

至于费用问题，物业表示调整价格由于需要征得一定数量业主同意，所以并非易事。而针对于车位可转让的说法，工作人员称转让需要提供新车位主人与前租赁人的关系证明，除此以外，一旦有固定车位腾出，物业会按照登记顺序将车位租给有需要的业主。不过工作人员也坦言，近年来这样的机会少之又少。

针对小区车位装有地锁一事，询问了昌平区住建委物业管理科，工作人员解释，根据《北京市机动车停车条例》，对于在取得所有权和专属使用权的停车泊位上设置地桩、地锁并不违规，“天通苑地区的小区固定车位多数是有相对应业主长期租赁的，地锁在最初租赁时就已存在，几年来也有更新的情况。有时候出现闲置的情况虽然确实有些浪费，但并没有强制性的管理要求。”住建委表示已要求物业按照《物业管理条例》及合同约定提供服务。

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