交通运输价改红利释放确定荐股吧

交通运输：价改红利释放确定 荐 股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

解难事 行业整体策略：

“三中全会”的改革决议及其后续实施推进为当前时局的最主要特征。展望2014年，总体判断微观层面优于201 年。整体策略上，交运紧扣“现代物流（消费物流升级，电商物流发展）+国企改革（铁路，航运领域）+区域经济（新丝绸之路，长江流域和自贸区）”行情主线路，2014年将是多点开花的年度。

报告摘要：

本周交运重点观点——价改红利释放确定，继续推荐大秦。预计2014年一季度铁路货运将再次涨价，运价改革为首要红利。其中大秦基本面良好和改革红利预期强烈，价改弹性最大，维持“买入”评级，继续强烈推荐。交运观测经济主要指标，如铁路货运依然良好、物流景气指数LPI等指标虽然有所回调但尚处于健康状态，显示实体经济依然在相对较好区域内，但是国家对“去落后产能”决心较大，预计2014年上半年宏观经济将再次承压。“航运上升至国家战略”下强调航运行业“增持”评级，ST远洋1 年通过资产处置扭亏，脱帽在即；物流关注电商物流和供应链物流，中储股份、农产品、怡亚通是长期关注品种。机场业绩全年稳定增长无忧，推荐厦门空港和上海机场。通用航空政策14年有望有所突破，主题龙头中信海直已调整至合理价格区域，可积极关注，区域经济主题的珠海港亦可关注。交运整体组合为：大秦铁路（买入），广深铁路（买入）、中储股份（买入）、上海机场（增持），厦门空港（增持）、中信海直（增持）、珠海港（增持）、ST远洋（增持）、中海发展（增持）。

本周铁路产业链重点观点：铁总投资持平，高铁通车大年确定。2014年，国家铁路安排固定资产投资6 00亿元，投产新线6600公里以上，并要求确保年内开工建设44个新项目。从投资安排额度来看，2014年较201 年完成投资额减少了 8亿元，但要完成的投产新线却增加了1014公里。2014年将有12条高铁建成运营，投产里程5 5 公里，加上2015年投产的12条，未来两年之内，投产运营里程总计将达8887公里。对此固定设备增长最显著为动车组产业链以及和通车里程密切相关的铁路信息化产业链。动车组产业链为主要推介，主要为南北车获利最大，为重点推介，首推中国南车。