交通运输北京私人购买电动汽车不摇号不限行计划

交通运输：北京私人购买电动汽车不摇号不限行不纳税 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

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发改委于4月6日晚上调成品油价。汽油每吨上调500元，柴油每吨上调400元，折算后汽油上调0. 7元/升，柴油上调0. 4元/升。这也将成为继2月19日后，今年的第二次成品油调价。

据悉北京汽车行业“十二五”规划已获批，根据规划，2015年，北京的纯电动汽车在用车将达到10万辆的规模，并将以乘用车为主。纯电动车是北京发展新能源车的重点，此外不排斥发展插电式、混合动力等其他类型新能源车。

目前，物流、环卫类商用纯电动车、北汽福田迷迪纯电动出租车等已开始示范运行，但私人购买亟待推进。私人购买纯电动车依赖优惠政策的支持以及充电设施的完善。北京的消费者在购买纯电动车时，除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外，还将享受“不摇号、不限行、不纳税（国家代付）”的特殊优惠。北京的限号、限行政策给了电动汽车一个机会。

据悉，今后五年北京主要发展的纯电动车型将主要来自北汽和长安两个企业。由于北汽福田良好的商用车制造基础，其生产的纯电动客车、纯电动洒水车、纯电动桶装垃圾车运输车、纯电动压缩式垃圾车等技术成熟。但是北汽集团缺少轿车产品的历史问题客观上阻碍了纯电动轿车的推出，两者只能同时开发。

点评：

这次北京汽车行业“十二五”规划对电动汽车的“不摇号、不限行、不纳税（国家代付）”的优惠政策基本符合我们的预期（《上牌限制和优惠取消，给电动汽车更多想象空间》，），随着油价的不断上涨，限行限购的政策使传统汽车的私家车主的用车成本不断加大，用车便利性不断降低。电动汽车虽然目前仍然面临着电池性能不佳、续航里程较短、电池更换系统设施建设需要一定时间等客观制约因素，使得其进入私家车领域还面临一些困难，但国家政策在技术研发、基础设施和消费购买这三大领域的大力支持，相信纯电动汽车会很快进入私家车领域。

北汽作为北京本地汽车制造厂商，虽然在乘用车领域的综合实力还不高，但其在新能源商用车领域中获得的成功以及和奔驰公司合作、收购萨博的经验将确保其在北京市电动汽车市场推广领域中获得领先优势。北汽将在今年小批量投放C 0EV，C 0EV的车身尺寸和汽油版车型相同，最高车速为160km/h，km/h加速时间为11.5s。城市工况续航里程大于等于200km。电动机功率为47kW，扭矩为82Nm。电池为聚合物锂离子电池，额定容量为100Ah。另外C71EV也将小批量投放，动力方面采用永磁同步电机，峰值功率60kW，蓄电池系统采用磷酸铁锂锂离子蓄电池，额定容量为75Ah，由于采用快换动力电池，更换动力蓄电池只需5min。而性能方面从静止加速到100km/h需1 .5s，最高车速160km/h，城市工况续驶里程为150km。

风险提示。动力电池性能；充换电设施建设时间较长；石油的长期存在和波动性。