交通运输北亚北美和澳洲事故率全球最低物业

交通运输：北亚 北美和澳洲事故率全球最低 -10 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

核心观点：

近期热点事件：马来西亚航空近期一架B机型坠海2014年 月8日01：20马航一架执飞吉隆坡-北京航线的B飞行与地面塔台失去联系后坠海，机上共2 9人，遇难人数暂时无法确定。飞机系失去联系突然失踪，疑似出现空中解体。

航空业不断追求极致安全，东北亚、北美和澳洲成最安全区域安全仍然是行业最主要考虑因素，2012年WBJ商业航班机身损毁事故率为0.2次/百万航班，达到创纪录低位。

整体上行业安全绩效提升显著，机身损毁事故率持续下降。北美、东北亚和澳洲为全球航空最安全区域，连续两年机身损毁重大事故率为0；非洲事故率远高于其他地区一个数量级，是全球航空最危险地区。

中国航空安全绩效水平高于世界平均水平建国后中国民航事故率大幅下降，IATA认为中国民航在诸多安全环节管控力度强于国际平均水平，资质审核环节评级满分，弱项为事故调查环节。

行业重点管控三类高风险事故，2012年以来三类事故发生率和致死率均大幅下降偏离跑道、飞行中失控和可控飞行撞地为三类最主要安全事故，是导致事故和死亡的主因。2012年事故发生率和致死率均下降，滑出跑道致死率大幅下降，但为最常发生事故，可控撞地是主要致死因素。

均有排水口连到河中 航空公司和机型安全统计调查北欧、中东、香港和澳洲地区航空公司事故率显著较低，芬兰航、新西兰航和国泰航占据最安全航空公司榜单前三甲。亚太地区香港和澳洲的航空公司事故率较低，东南亚航空公司事故率较高，台湾中华航空事故率最高。

波音777以1900万小时致命事故间隔时间荣膺最安全机型榜首，波音系列飞机占据安全机型榜单大多数席位。

风险提示重大航空安全事故，人员操作不当导致航空安全事故，战争因素致空难；