京雄城际铁路建设规划天津至北京新机场联络

　　近日，从中国铁路设计集团有限公司获悉，《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》对外公布，在北京至雄安新区城际铁路建设中，将规划建设天津至新机场联络线。

　　京雄城际设站5座

　　新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内，线路全长9 .783公里（李营至新机场段35.883公里利用原京霸城际线位）

　　沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区

　　全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站

　　设计时速350公里

　　李营至新机场段全长35.883公里，维持原京霸城际方案，已开工建设

　　新机场至雄安新区段线路全长56.9公里，新建动车走行线10.973公里（单线）

　　另代建相关规划线路同步实施工程，包括规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港（台）高铁、规划石雄城际

　　设计速度目标值是每小时350公里

　　两条线路同期实施

　　规划天津至新机场联络线同期实施段

　　上行联络线长3.731公里、下行联络线长3. 63公里

　　规划津九联络线同期实施段

　　上行联络线与京雄城际正线并行段长3.774公里、与京雄城际正线交叉段长0.165公里、下行联络线与京雄城际正线并行段长3.913公里

　　3段线路速度不同

　　未来京雄城际主要分3段：北京西-李营段；李营-新机场段；新机场-雄安段

　　李营至新机场段设计速度目标值 50公里/小时

　　新机场至雄安新区段设计速度目标值350公里/小时(本文来自天津)

　　近日，自治区铁建办在南宁召开《新建铁路兴义至百色线规划 》审查会，专家组一致同意《报告》通过评审。这意味着百色至贵州兴义有望建设高速铁路！ 专家一致通过兴百铁路规划 兴义至百色铁路，规划线路自拟建盘兴铁路兴义南站引出，沿既有南昆线行进，经田林县，接入云桂铁路百 。

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　　1月 1日从广州地铁获悉，广州地铁10号线工可报告再获广州市发改委批复，同意动工建设。这条东北至西南走向的线路，建成后将与3号线天河客运站至石牌桥段贯通运营，全长约 5.46公里，贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区，是一条名副其实的中心城区轨道交通 加密线 。

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　　017年,全省重点建设战线在省委省政府的坚强领导下，认真贯彻落实党的 精神，按照省第十四次党代会的部署，围绕 两个高水平 奋斗目标，发扬逢山开路、遇河架桥的进取精神，干在实处，走在前列，勇立潮头，大力推进重点工程建设，取得了显著成效。

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　　改扩建武当山机场，推进通用机场建设；加快建成汉十、十西高铁，谋划建设丹西、十宜和南三县铁路，实现县县通铁路；加快建设十巫、十淅高速公路，谋划建设房神（房县至神农架）、郧商（郧西至商南）。

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　　盐城市正在加快构筑的纵贯南北、横贯东西、内联外通的 5+1 高速铁路是 一张 战略工程的重要内容，在建铁路包括 往北京。

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　　说到基建狂魔，中国自古以来便崭露了 魔之本色 。秦并六国后，秦始皇为开拓岭南，先后修建了震惊世界的两大超级工程 万里长城与灵渠 河。用巨型公共建设项目展示了非凡的工程技能和经济实力。

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　　今年的济南 上，济南市人大代表夏锦友带来了《关于济南至滨州城际铁路途经商河的建议》。 途经商河，不仅能全面激活商河温泉、生态、农业等特色优势，带动商河旅游发展提档增速，更对省会的 崛起成峰 具有很强的支持作用。 夏锦友表示。

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　　城际铁路是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。 柳州至三江城际铁路线路长 5公里，客运专线、双线，速度目标值350公里/小时。

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　　近期，从浙江省宁波市委经济工作会议上获悉，被视为 一号工程 的沪嘉甬铁路有望在 018年加快推进。 据宁波晚报消息，目前该项目已获得铁总原则认可，预可研究也完成待审，力争列入国家铁路 十三五 规划。

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