两大指标确认全球造船业回暖趋势.源泉

继8月份击败中国排名世界第一之后，9月份韩国船企接单量再次位居全球首位。与前一个月相比，韩国船企手持订单量也有所增长，这在过去2 个月来尚属首次。同时，9月份全球新船订单量创今年单月新船订单量最高纪录，全球手持订单量在连续22个月下滑后在9月首次实现增长。相比韩国船企再夺第一，这两个指标意义显然更加重要，进一步确认了全球造船业回暖的趋势。

克拉克森发布的最新数据显示，今年9月，韩国船企接单量共计26艘、146万CGT，位居全球第一。紧随其后的是中国船企，接单量共计21艘、89万CGT。日本船企接单量排名第三，共计12艘、26万CGT。

其中，韩国三大船企在9月接获了11艘超大型集装箱船订单(三星重工6艘、大宇造船5艘)、10艘超大型矿砂船订单和5艘VLCC订单(大宇造船)。

数据统计显示，9月份全球新船订单量总计71艘、296万CGT，创今年全球新船订单量单月最高纪录。

截至9月底，全球新船订单量共计57 艘、159 万CGT，相比去年同期的4 8艘、979万CGT增长了6 %。今年累计接单量排名第一的依然是中国船企，接单量共计217艘、509万CGT。韩国船企累计接单量排名第二，共计1 艘、504万CGT。日本船企累计接单量共计76艘、147万CGT。

而学生的思想品德是要在长期的耐心教育和黔移默化的影响下逐步形成的截止9月底，全球手持订单量共计7511万CGT，相比8月末的7459万CGT有所增长。自2015年11月以来，全球手持订单量连续22个月不断下滑，在9月首次实现增长。

中国船企手持订单排名全球第一，共计2590万CGT。韩国及日本的手持订单量分别位居第二和第三位。韩国船企手持订单量在9月达到了1665万CGT，高于8月的1596万CGT，自2015年10月以来首次环比增长。日本船企9月手持订单量为1608万CGT。

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