[p]由于进场快、施工组织管理高效

内燃机2020年02月02日

由于进场快、施工组织管理高效,作为郑万铁路全线首个无砟轨道线外试验段通过业主评估的标段,郑万铁路河南段二标段也提前进入无砟轨道的铺设施工阶段。

郑万高铁许昌段全长59.7公里,是整个河南段开工最早、施工进度最快的一段。一年多来,广大工程建设者克难攻坚,科学施工,保证铁路建设有序快速推进。

这里是石梁河特大桥跨郑尧高速系杆拱桥工程现场,系梁支架已经搭建完毕,工人师傅正在安装系梁钢筋结构。

正在焊接钢筋的邓先智来自重庆,是工地上的多面手,木工、钢筋工,样样精通,虽然现在天气炎热,但他的工作量可不少,一天至少要焊接、绑扎500公斤的钢筋。从去年10月以来一直在岗位上坚守的邓师傅最大的心愿就是等到凝结着自己汗水的郑万高铁建成通车的时候,能坐上第一班列车回到家乡。

石梁河特大桥跨郑尧高速系杆拱桥全长140米,是全国在建跨度最大的简支梁系杆拱桥梁,该桥以30度角上跨郑尧高速,行车安全压力大、吊装作业多、安全风险高。

为了保证施工期间郑尧高速通行安全,工程采用支架现浇混凝土工艺,施工现场全封闭,这样与传统的连续梁悬臂浇注工艺相比,施工工艺更加复杂,技术要求更高、施工难度加大,但是施工的安全性和可靠性更高。

针对桥梁的施工特点,施工方根据现场实际和技术要求编制了详细的施工方案,对道路交通安全、高空作业、临时用电进行了详细的部署,桥梁分五段浇筑施工,拱肋逐片对称安装,保证了工程的质量和进度。

自2016年5月10日,郑万铁路河南段二标段开工以来,施工方中铁四局以标准化作业为重点,牢固树立高标定位,精细施作的理念,不断升华标准化管理水平,在确保安全、质量的基础上,开展劳动竞赛活动,迅速掀起生产大干 ,全面推进现场施工进度。

在无砟轨道底座板施工现场,工人师傅们分工协作,有的绑扎钢筋架构,有的对浇筑过混凝土的左半幅底座板做保养处理。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,与有砟轨道相比,无砟轨道避免了飞溅道砟,具有平顺性好,稳定性好,使用寿命长等特点,能够满足列车时速350km的运行要求。

截至目前,郑万高铁许昌段境内中铁四局修建的线下工程已基本完工,已经提前进入无砟轨道的铺设施工阶段。(本文来自网易)

8月16日，蒙华铁路洞庭湖大桥主体工程完工。蒙华铁路洞庭湖大桥是蒙西至华中地区铁路煤运通道的重点控制性工程之一，该桥全长10444.659米，主桥长1290.24米，是世界上首座三塔铁路斜拉桥。

2017-08-18 10:22 [详情]

2017年8月16日，由中铁十二局集团承建的主跨216米的闽江特大桥连续刚构梁实现合龙，其跨度列世界上同类型结构桥梁之最，完成了我国中长期铁路网规划中的杭广铁路重要组成部分南(平)龙(岩)铁路施工中的重要节点。

2017-08-18 09:31 [详情]

记者近日从中铁六局北京铁建公司获悉，秦皇岛山海旅游铁路石河大桥工程正式完工。石河大桥是山海铁路工程架起的首座大桥，其他桥梁正在抓紧施工。

2017-08-18 09:31 [详情]

7日至9日，中国铁路总公司鉴定中心组织专家对荆门至荆州铁路(下简称荆荆铁路)进行现场踏勘，并召开可研报告咨询评审会。据荆州市铁路办透露，荆荆铁路设计已通过专家组评审，时速350公里，沿线建站3座。

2017-08-18 09:30 [详情]

作为河南米字形快速铁路网东南方向的一捺，郑阜铁路（郑州至周口至阜阳）建成后将使人口超千万的周口市告别没有高铁的历史。记者从承建郑阜铁路先开段的中铁七局最新获悉，郑阜铁路最早开工的先开段主体工程有望８月底前完工。

2017-08-18 09:27 [详情]

京张城际铁路客运专线全长约174公里, 在宣化途径五个乡镇,全长25.7公里,京张城际铁路作为涉奥重点工程,不仅是交通载体、更是服务的窗口。记者来到位于京张高铁宣化段建设现场,工程正在紧张有序推进。

2017-08-17 15:17 [详情]

日前，在浦梅铁路田源段将军亭隧道出口项目施工现场，机声隆隆，铲车、工程车来回穿梭，工人正忙着装钉隧道口的堵头模板。据了解，浦梅铁路PM-4标控制工程及重难点工程主要包括三隧三桥，包括峰果岭隧道、笔架山隧道、将军亭隧道、九龙溪大桥、长潭河大桥、吉龙河大桥。

2017-08-17 15:14 [详情]

记者从昆明铁路局获悉，进藏最美天路丽（江）香（格里拉）铁路的全线控制性工程中义隧道和金沙江特大桥建设推进顺利，中义隧道攻克软岩大变形施工难题，金沙江特大桥进入主塔施工，这意味着全线建设步伐的加快推进。