该平台投入使用后可降低海上风电成本

中国拥有自主知识产权的新型自升式海上风电作业平台 盛风II型 17日在上海正式发布并签约投产，该平台投入使用后可降低海上风电成本， 扎根 更远海域。

盛风II型 由北车船舶与海洋工程发展有限公司联手上海崇和实业有限公司研发设计，其前身 盛风I型 是中国国内首艘拥有自主知识产权的自升式海上作业平台，打破国外垄断，在经历上海东海大桥建设等一系列 实战 后，技术日臻成熟。

此次 升级 后的 盛风II型 平台预计于2016年 月投入使用。

海上风能具有风速稳定、利用小时高的特点，成为各国发展清洁能源的重要板块。根据官方数据，预计到2020年末，中国海上风电装机容量将达到 000万千瓦。崇和实业特种船舶事业部总经理王朋表示，海洋复杂多变的风浪、地质、气象条件给风电设备的安装增加了施工难度，成为了制约海上风电发展的瓶颈。

此次 盛风II型 实现了国内跨行业之间的技术融合，在原有的 盛风I型 基础上进行了全方位优化。

北车船舶与海洋工程发展有限公司总经理高军武介绍， 盛风II型 的最大作业水深从25米提高到45米，同时起重能力也从700吨提高到1000吨， 更大 的风机能够扎根 更远 海域。

北车船舶与海洋工程发展有限公司副总经理王志称，海上风电站安装费用占到总成本的 0%至40%， 盛风II型 的投产能够提高安装效率，降低海上风电站建造成本。

移动版：中国新型海上风电作业平台获技术突破 挑战更深海域

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