马自达展出1LSKYACTIV发动机区域

马自达首次将其新一代技术“SKYACTIV”商品化，开发出了1. L排量直喷汽油发动机“SKYACTIV-G 1. ”，并在5月18～20日于日本太平洋横滨会展中心举行的汽车技术展“人与车科技展2011”上进行了展示。

马自达预定将该发动机配备在2011年上半年局部改进的“德米欧（Demio）”上。通过结合采用马自达的自主怠速停止技术“i-stop”与CVT（无级变速箱），实现了 0km/L的10·15模式燃效，比以往配备CVT的车型提高约 0％。

关于提高燃效的技术，作为以普通汽油为燃料的车用量产发动机，采用了史上最高的压缩比14.0，从而提高了低转速高负荷区的热效率。为了防止压缩比提高后发生爆震（knocking）现象，采用了EGR（废气再循环）冷气设备、带空腔（凹槽）的活塞，以及可进行精密燃料喷射控制的多孔喷嘴等新技术。（：鹤原 吉郎）