我国煤电水电核电共担电力重任

我国 煤电水电核电共担电力重任

“中国能源资源的基本特点是以煤为主、油气缺乏。以煤为主的格局长期难以改变，但应逐步减少煤电的比重，并且坚定不移地走清洁煤发电的道路。在未来相当长的时间里，满足我国电力需求的重任应由煤电、水电和核电共同担当。”这是即将参加世界工程师大会的清华大学热能工程系倪维斗院士说的，这也是他和中国广东核电集团有限公司徐大懋院士共同的观点。 中国的中长期能源战略应以能源安全和可持续发展为前提。根据我国国情，能源战略中应明确的两条主线是以煤气化为核心的多联产和核电。多联产和核电在电力负荷高峰时发电，低谷时制氢和替代燃料。该方案可解决我国电力和液体燃料需求这两个关键能源问题，并减少常规污染物和温室气体的排放，从而保证能源安全和实现经济可持续发展。能源技术的演变、能源载体的替代都需要相当长的周期。 倪维斗院士认为，一项重大能源技术从规划发展到商业化一般需要３０年以上。为了解决中国能源和环境问题，并使经济保持健康发展，进行５０年左右的能源中长期规划已刻不容缓。目前，国家已着手制定中长期能源战略和中长期科技规划（包括资源、能源、海洋专题）。在这两个规划的研讨中，“节能优先”、“能源多元”和“环境友好”已经成为能源行业的共识，但上述规划只到２０２０年，对能源行业而言只能算中期规划，且对多联产和核电在未来中国能源战略中的作用还不明确。 倪维斗院士认为，大力发展多联产和核电完全符合中国国情，既可以满足电力需求，又可以提供交通代用燃料，还可以减少大气污染和温室气体排放，而且现实可行。因此，国家应重视它们对于提高国家能源安全、促进可持续发展的作用，并纳入国家中长期能源战略，分步实施。 倪维斗院士介绍说，能源安全就是指以合理的价格提供足够的燃料和电能，支持国家经济的可持续发展，保障人民生活。我国作为能源短缺的发展中国家宜审时度势，量力而行，以建立依靠自身的安全能源体系为主，寻求进口为辅。 国产油首先满足国防和航空的需要，然后供应交通。我国油的缺口很大，除了开拓更多的进口渠道外，从能源安全的观点出发还必须研究替代燃料。 从长远看，国产天然气只够用于城市生活和商业用气。发展燃气轮机的近期目的是利用“西气东送”的管道天然气和进口ＬＮＧ发电，长远目标则是用于清洁煤发电，即以煤气化为核心的多联产。 中国可开发水能资源约为２．９６亿千瓦。据预测，２０４０年左右主要大型水力资源将开发完毕，即达到水电装机３亿千瓦。假定那时全国总的电力装机容量２０亿千瓦，水电之容量比重为１５％，而电量比重只有１０％。 另外，我国风能、太阳能开发利用起步晚，由于规模小，对气候依赖性强，由它们担起大规模发电的重任是不现实的。我国核电起步也较晚，规模小，但目前已具备加速发展的条件，沿海经济发达地区应以核电为主担任基本负荷。 倪维斗院士认为，以煤气化为核心的多联产系统是解决中国清洁煤利用问题的重要途径。以煤气化为核心的多联产系统是指以煤、渣油或石油焦为原料，在纯氧或富氧气化后生成合成气来进行电、气、化、热联合生产。在多联产系统中，优化耦合后的多种产品生产过程，比各自单独生产的流程可以简化，从而减少基本投资和运行费用，降低各个产品的成本。 核电是安全、清洁、经济的能源，应成为中国电力工业的一个重要组成部分。倪维斗院士介绍说，２００３年中国核电发电量仅占全国总发电量的２．４６％。中国核电发电量及其占总发电量比例不仅低于美国、法国、日本等国家，而且远低于世界平均水平。另外，核电成本具有竞争力。法国核电量占总发电量近８０％，它也是世界上电价较低的国家之一。从长远来看，其发电成本并不高。只有坚定走自主化和国产化道路，核电才能降低投资和发电成本，才有生命力。据倪维斗院士提出，能源技术的发展需要相当长的周期，国家必须现在就制定中长期能源规划，并力争通过分步实施达到以下目标：２０２０年，替代燃料和氢能分别满足１０％和５％的交通能源需求，电动车满足１０％的交通服务需求，从而将石油对外依存度控制在５０％以下；２０２０～２０４０年，核电和多联产技术进入成熟期；２０４０～２０６０年，直接燃煤发电逐步淘汰，水电开发完成，多联产和可再生能源继续发展，早期核电退役，采用第三代、第四代核电技术的核电站运行安全稳定。核电发电量占总发电量到２０２０年超过６％，２０４０年以后达到２０％以上。