下半年四款吉利新车上市计划揭秘网络

上海大众大范围官方降价 谁将跟进？

2009年2月17日上海大众发布了2009年的降价促销策略，旗下POLO系列、途安、志俊三个款车型全系降价。其中，POLO降价幅度为0.4万-1.1万元，最低价格跌入8万元区间；志俊降价幅度为0.8万元，最低价格跌入受此跌入8万元区间；途安的降价幅度是1.8-2.4万元，最低价格跌入15万元区间。

且不论上海大众的这次降价行动是否“实在”，仅仅从营销策略的角度而言，作为2009年国内车市的“第一将”，其带来的影响是巨大的。

一汽大众点燃2009年“春季降价潮”？

2008年由于各项成本的大幅增长压力，国内汽车厂家宣布官方降价的企业寥寥无几，按照惯例每年都会出现的“春季降价潮”并没有出现。但国内汽车市场却一直暗潮涌动，除个别车车型外，所有车型的价格在经销商处都出现了大幅优惠，大部分车型的优惠10%左右，非常的常见。如果以优惠幅度衡量就更直接，10万元车型优惠幅度在1万元左右，20万元车型优惠幅度在2万元左右。受此影响，即便是新上市的全新车型，上市不到一个月也被这股“暗潮”卷入其中。

终端售价大幅优惠的这股“暗潮”从2008年一直持续到现在，虽然目前部分热销车型优惠幅度出现暂时的回涨，但整个市场价格走低的趋势今年是不会改变的。

上海大众此次将“暗降”直接变为“明降”的降价促销，可以说将“一石激起千层浪”，预计“憋”一年多的一汽大众、东风日产、一汽丰田等厂家很可能会跟进降价。

值得一提的是，每年官方降价的热点自主品牌厂家奇瑞、吉利由于2009年都处于转型期，很可能不会参与这次“春季降价潮”。但受骏捷、尊驰销量严重下降影响的华晨汽车，很可能会把两者的指导价格做出调整（下调）。

如果再有就几个厂家跟进，那么“价格战”将再次覆盖整个国内汽车市场，2009年的“春季降价潮”将就此掀起。

谁将跟进？

一汽大众 降价指数：★★★★★ 降价车型：速腾、奔腾

一汽大众、上海大众作为大众在中国的两家家合资整车厂，每一次其中一个做出较大范围的价格调整之后，另一个必然跟进，预计这次也不例外。一汽大众很可能在3月初宣布部分车型降价，主要包括速腾和迈腾。

2008年10月新宝来上市，1.6L价格在10.78万-12.78万元之间，2.0L的价格在12.48万-14.38万元之间。由新宝来的较低的定价也可以看出，为将来速腾的价格下调预留下了空间。目前速腾在经销商处的优惠幅度在8000元左右，相对于年前的1万以上、最高3万元的优惠幅度有了很大回涨。速腾的情况和轩逸有些类似，都是定价略高于同级别车型。速腾现在的价格必须做出调整，而且1.6L车型价格下调，可以为即将上市的1.4L车型让出定价空间。

迈腾失款好产品，价格也比较实惠，但是由于其有点“运动”的外形、狭小的驾乘空间并不受目前以公商务用车为主的中高级车消费者的欢迎，而且同级别车型中还有帕萨特领驭这款拥有良好口碑的同品牌替代车型。目前马自达6最低价格只有15.58万元，新上市的新君威最低价格只有17.99万元，预计即将上市马自达6（睿翼）最低价格也将在18万元左右。同级别的公商务车型中，同品牌的帕萨特领驭最低就价格只有17.68万元，新雅阁最低就价格只有18.18万元，预计新改款凯美瑞的最低价格也将在18万元左右。迈腾的价格体系必须做出调整（下调）。

东风日产 降价指数：★★★★★ 降价车型：骊威、TIIDA、轩逸

在2008年推出新天籁、逍客、奇骏之后，东风日产的产品布局基本完整，2009年可能没有新车型推出，预计将在价格上做文章。

在A0级细分市场，由于收到新飞度、雅力士、晶锐等新车上市的影响，骊威的压力越来越大。而且骊威上市近2年来一直没有变化，此次POLO系列降价后，骊威的价格很可能也会下调。

由于悦动、新宝来、朗逸等新的竞争对手的加入，TIIDA（骐达、颐达）的生存环境变得有些恶劣。TIIDA虽然目前的销售依然很火爆，但这是通过在终端的大幅优惠换取的，目前在经销处TIIDA全系优惠幅度在1.4万元左右。

轩逸上市以来由于定位失误的原因其实销量一直不温不火，后经过重新定位也没有取得什么好的效果。轩逸目前的价格在14.16万-20.48万元之间，其中1.6L车型的价格在14.18万-15.28万元之间，2.0L车型的价格在15.98万-20.48万元之间。轩逸的价格比其竞争对手思域、卡罗拉相应车型的价格高出1万元多，轩逸要像在销量上取得突破，降价势在必行。

一汽丰田 降价指数：★★★★★ 降价车型：威驰、卡罗拉、锐志

2009年，一汽丰田将推出中高级SUV车型RAV4和高档轿车新皇冠（预计），但两者都属于市场容量较小的细分市场。为了稳住目前已经占有的市场或抢占更多的市场份额，一汽丰田有必要降价。

丰田的出色的营销策略一直是业界有目共睹的，但新威驰的定价策略却是丰田在中国少有的败笔。2008年2月28日，一汽丰田新威驰正式上市销售，配备1.3L和1.6L两款发动机，价格在9.5万-12.7万元之间。新威驰的价格比消费者期待的价格高出1万左右。仅仅凭借轴距加长5cm的新威驰想从A0级越级到A级市场，定出了较高的价格，结果搬起石头砸自己的脚，其上市后惨淡的销量就是很好的证明。日前本田锋范的低价上市，更是狠狠的扇了新威驰一耳光。新威驰如果不想被边缘化，降价势在必行。

2009年1月8日新思域上市，依然配备原来的1.8L发动机，其价格在12.98万-17.68万元之间。思域最低12.98万元的价格，比卡罗拉1.6L最低13.28万元的价格低2000多，仅凭这点新思域给卡罗拉带来的威胁可想而知。而且卡罗拉上市已经有近两年的时间，也到了价格调整的时候，目前卡罗拉在终端的优惠幅度在1.2万元左右。

锐志作为丰田在中高级车市场的另一款战略车型，在凯美瑞的光芒的掩盖下被消费者遗忘到了角落。随着迈腾、新雅阁、新君威等新车型的上市，锐志受到了巨大的冲击，目前的月销量仅相当于此前（4000-5000辆）的一般左右。今年新马自达6（睿翼）、新君越、雪铁龙C5等新车也将陆续推出，届时锐志的压力更大，在不能换代的情况下，锐志只有下调售价来维持“生活”。

长安马自达 降价指数：★★★★☆ 降价车型：马自达3、马自达2

如果被同一块石头绊倒两次的笨人少见的话，那么被同一块“石头”绊倒两次的汽车厂家有吗？回答是肯定的，那就是长安马自达，其被定价过高的“石头”绊倒过两次。长安马自达在马自达3和马自达2定价问题上，都存在定价过高的错误。马自达3和马自达2定价过高已经是人尽皆知（马自达3后来已经下调，但却没有挽回市场），笔者在这里就不再叙述，两者惨淡的市场销量就是很好的证明。

目前，马自达3不仅仅受到新宝来、朗逸、福克斯、凯越、悦动等竞争对手的威胁，其大哥马自达6的降价也给其带来不小的压力。此前新飞度、雅力士、晶锐都对马自达2形成较大威胁，如今POLO系列的降价给同样有两厢三厢马自达2带来致命的打击。

已经无计可施的长安马自达除了降价，别无选择。

广州丰田 降价指数：★★★★☆ 降价车型：雅力士

广州丰田目前只有凯美瑞、雅力士两款车型，国产汉兰达预计也将很快推出。凯美瑞的销量不会有太大增长潜力（小改款只能维持现有市场不下滑），即将上市的汉兰达预计由于价格高于本田CR-V很多也不会有太大的市场，所以雅力士将成为广州丰田销量增长的希望。曾经在雅力士上市之前，厂家就对其寄予很高的期望。但由于雅力士在“价格”上做文章受到业界“歪评”，直接影响力其上市后后的市场表现。在新飞度、晶锐、新嘉年华（已经上市但没有公布价格）上市之后，雅力士的压力前所未有的增大，目前在经销商处的最高优惠幅度竟然超过2万元，相当于车价的20%左右。广州丰田要像在2009年取得不错的销量增长，必须下调雅力士的价格。

华晨汽车 降价指数：★★★★☆ 降价车型：骏捷、尊驰

2007年华晨汽车的表现异常抢眼，凭借骏捷（累计销售8.2万两）、尊驰（累计销售3.2万两）两款车型的热销，2007年全年增长接近80%。但是到了2008年华晨汽车突然哑火，受骏捷（累计销售5.2万两）、尊驰（累计销售1.7万两）销量下滑的影响，2008年销量下降超过20%。真是成也骏捷、尊驰，败也骏捷、尊驰。

2009年受到新宝来、朗逸、新凯越、悦动等合资品牌中级车热销的影响，骏捷、尊驰的价格很有可能将下调0.8万元左右。

上海通用 降价指数：★★★★☆ 降价车型：凯越、景程

东风悦达起亚 降价指数：★★★★☆ 降价车型：锐欧、赛拉图

海马汽车 降价指数：★★★★☆ 降价车型：海福星、福美来、海马3

昌河铃木 降价指数：★★★★☆ 降价车型：利亚纳

北京现代 降价指数：★★★★☆ 降价车型：雅绅特、途胜

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