在结构原理上采用360 无尾回转设计技术

法士特公司大行 智能制造 之道，大力推广独具特色的法士特运营体系（FOS），在生产制造、物流、仓储管理等方面，积极改变传统作业方式，借助信息化手段，依托信息化管理平台和大批自动化生产线，大幅提升生产的自动化和智能化水平。特别是在机器人自动化作业方面，法士特公司2014年专门成立了研制团队，自主开发自动化生产线，实现了智能设备从 买进来 到 造出来 的巨大转变。

首条自主自动化生产线诞生！

在发达国家，工业机器人自动化生产线的应用已成装备制造业的主流发展方向。作为国内汽车变速器行业的领军企业，法士特公司拥有强大的产品竞争力、先进的生产设备以及完善的现场管理手段。但美中不足的是，成套自动化生产线的应用比少。为了弥补不足，努力争取与国际接轨，法士特公司积极开展自动化生产线的创新研发，2014年正式成立了自动化生产线研制团队。

在团队成立的半年时间里，他们率先完成了首条自动化生产线的改造。项目负责人告诉记者，立项之初，团队缺乏经验，大家查阅了大量的资料，充分借鉴外部先进经验，才初步确定了生产线的布线改造方案，并选型某国产数控RB系列机器人，设计制作了自动上下料码料台及装卡具，同时对数控机床进行了机电改造，完成了生产线各设备之间信息交流和物流理顺等设计。

在开发过程中，为七轴机器人制作移动导轨是最为棘手的难题之一。六米的移动导轨，长度超出车间现有设备的加工能力，如果外购成品，价格远超预算。经过调查论证，研制团队决定自己试水机器人移动导轨研制。

这是一项极富挑战的任务，导轨长度大，而且全长都是焊接成型，结构型材本身就容易变形，焊接受热后，变形更加难以控制。但是，最终直线导轨安装要求精确度必须达到0.1毫米。面对这样的设备现状和加工要求，研制团队决定将导轨分段标准化，分成3个部分加工。从结构设计开始，对焊接、加工、装配等环节都严密监控。经过几个星期的努力，第一条标准化可接长的导轨在现场顺利安装完成。紧接其后，第二条、第三条 都在很短时间内顺利完成了。

这条自动化生产的成功投产，使得法士特实现了由单一设备制作向自动化生产线研制的大跨越，标志着法士特的智能制造水平提升了一步。

累累硕果撑起 智慧之翼

随着市场经济的不断发展，人工成本已经成为企业发展亟待解决的问题，我们作为劳动密集型产业，采用工业机器人可以使自动化生产取代之前高强度重复人力劳动。这样不仅可以提高产品质量、保障人身安全、改善劳动环境，而且提高生产效率、降低生产成本。 法士特公司相关负责人说，自动化生产线和工业机器人的使用，给企业带来了显著效益，目前实施机器人自动化生产已经成为法士特公司全面推动业务发展的有力手段。

近日法士特公司又传来喜讯，6DS工区一轴全自动生产线顺利投入使用。该生产线能够独立完成零件铣端面、粗车仿形、精车、镗孔、打标等所有工序，每班只需一名工作人员对上下码料盘和机床进行监控即可。生产节拍衔接紧密，生产过程流畅，加工效率大幅提高。经过实际测算，工人劳动强度降低50%以上，产品加工效率提高10%，用人成本减少60%。工人劳动环境得到了很好的改善，整体生产组织更加规范，而且生产线运行稳定、操作精准，为提升产品质量提供了保障。

一份精耕细作，换来一年稻谷满仓。截至目前，法士特公司已有涵盖中间轴、二轴、滑套、减速轮等7条自主研制的全自动化生产线服务于生产。法士特公司正以 点、线、面 的模式，稳扎稳打推广自动化生产，以精良的生产水平和高效的生产效率，时刻准备着跑赢对手、跑赢市场。(本文来自潍柴)

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