南京高龄行道树须防范园林养护部门将加密巡
南京:高龄行道树须防范 园林养护部门将加密巡查
“惹祸”的大树已被园林部门整体锯除,但是从建康路到升州路整个一条路上,类似的“歪脖子树”很多, 相关园林专家表示,随着这批梧桐树龄越来越老,枝干越长越大,存在的安全隐患不容小视……
衍生出大量新需求 中国园林10月12日消息:10月8日早晨,升州路上一棵粗壮的梧桐树突然一分为二,主干从中间裂成两半,砸向旁边民居的二楼屋顶,所幸未造成人员伤亡。昨天现场探访时看到,“惹祸”的大树已被园林部门整体锯除,但是从建康路到升州路整个一条路上,类似的“歪脖子树”很多,相关园林专家表示,随着这批梧桐树龄越来越老,枝干越长越大,存在的安全隐患不容小视。
“高龄”行道树多,有的已显“头重脚轻”
建康路三山街林荫密布,道路两旁的梧桐树,枝杈如同撑伞一样伸向道路中间,为路人遮阳同时,也成了临街的一道道“路障”:车顶较高的公交车、大巴车等要小心避让,有些路段,骑电动车、自行车经过的行人也要低下头来。
负责该条道路养护的秦淮区绿化养护部门负责人告诉,建康路至三山街一线北侧,在原白下区范围内,就分布法桐行道树100多棵,树龄大多在50年以上。由于历史上行道树高度标准定得低,加上路面翻修不断抬高等原因,如今这些法桐分岔位置都比较低,一般在距离地面2米左右。树木分岔以后,向两边伸出的枝干长度最长的近20米,粗壮的枝杈悬在道路半空,加上再分出的枝杈,不少树木已经显现“头重脚轻”之势。
了解到,10月8日开裂的法桐,就是因为枝杈生长过大、重心失衡所致。“这棵树被车撞过,早有险情,当时采用的是‘保守疗法’,用钢缆把树木箍住,但时间一长还是没支撑住。”园林部门一位知情人士表示。
正常生长不会开裂,险情严重要“截肢”
法桐的平均寿命约为80岁,在建康路升州路上,大多数法桐行道树已经是“超龄”或者“高龄”。园林专家表示,年迈的梧桐树,“表面上看长势良好,但如果分出的枝杈内有空洞或者虫害等情况,就会成为安全隐患”。
“正常生长的法桐不会出现枝干开裂,出现险情的都是‘有伤带病’的树木。”秦淮区绿化养护部门负责人也表示,车辆撞击、蛀虫掏空都会使大树出现险情。对此,园林养护部门采取的措施是定人定期巡查,遇到汛期、台风等灾害性天气,还要组织专门巡查。
对发现的险情,也有不同的处理方式。包括常规的修枝减重,对蛀空部分喷药防腐,注剂填充等,对险情最为严重的,将进行“截肢”,把整个枝杈砍除。但是砍树移植,要通过程序报批。
对年迈、带伤行道树将加强巡查除险
除建康路升州路外,太平南路、中央北路等不少街道也遍布高龄梧桐树。从园林部门了解到,对这些树木巡查排险已成为园林养护的一项重要内容,上半年,主城六区共排查各类险树421株。
了解到,目前南京主干道大部分行道树都已经投保,出现倒树事故,保险公司会根据具体合同内容来确定是否赔偿。为行道树购买的险种叫公共险,每年由各区园林部门一起交保费,主要是针对树木倒伏砸到人或车等情况,才能赔付给对方。升州路上发生的树木开裂砸坏房屋情况,也将通过保险程序办理。
“行道树步入高龄期,巡查除险的频次密度也将加强。”园林养护部门负责人表示,目前已经开始利用新型检测仪,对树干和树根的隐蔽部分进行探查,进一步了解树木的健康状况,采取有效的养护措施。
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(来源:南京)
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