南京高龄行道树须防范园林养护部门将加密巡

南京：高龄行道树须防范 园林养护部门将加密巡查

“惹祸”的大树已被园林部门整体锯除，但是从建康路到升州路整个一条路上，类似的“歪脖子树”很多， 相关园林专家表示，随着这批梧桐树龄越来越老，枝干越长越大，存在的安全隐患不容小视……

衍生出大量新需求 中国园林10月12日消息：10月8日早晨，升州路上一棵粗壮的梧桐树突然一分为二，主干从中间裂成两半，砸向旁边民居的二楼屋顶，所幸未造成人员伤亡。昨天现场探访时看到，“惹祸”的大树已被园林部门整体锯除，但是从建康路到升州路整个一条路上，类似的“歪脖子树”很多，相关园林专家表示，随着这批梧桐树龄越来越老，枝干越长越大，存在的安全隐患不容小视。

“高龄”行道树多，有的已显“头重脚轻”

建康路三山街林荫密布，道路两旁的梧桐树，枝杈如同撑伞一样伸向道路中间，为路人遮阳同时，也成了临街的一道道“路障”：车顶较高的公交车、大巴车等要小心避让，有些路段，骑电动车、自行车经过的行人也要低下头来。

负责该条道路养护的秦淮区绿化养护部门负责人告诉，建康路至三山街一线北侧，在原白下区范围内，就分布法桐行道树100多棵，树龄大多在50年以上。由于历史上行道树高度标准定得低，加上路面翻修不断抬高等原因，如今这些法桐分岔位置都比较低，一般在距离地面2米左右。树木分岔以后，向两边伸出的枝干长度最长的近20米，粗壮的枝杈悬在道路半空，加上再分出的枝杈，不少树木已经显现“头重脚轻”之势。

了解到，10月8日开裂的法桐，就是因为枝杈生长过大、重心失衡所致。“这棵树被车撞过，早有险情，当时采用的是‘保守疗法’，用钢缆把树木箍住，但时间一长还是没支撑住。”园林部门一位知情人士表示。

正常生长不会开裂，险情严重要“截肢”

法桐的平均寿命约为80岁，在建康路升州路上，大多数法桐行道树已经是“超龄”或者“高龄”。园林专家表示，年迈的梧桐树，“表面上看长势良好，但如果分出的枝杈内有空洞或者虫害等情况，就会成为安全隐患”。

“正常生长的法桐不会出现枝干开裂，出现险情的都是‘有伤带病’的树木。”秦淮区绿化养护部门负责人也表示，车辆撞击、蛀虫掏空都会使大树出现险情。对此，园林养护部门采取的措施是定人定期巡查，遇到汛期、台风等灾害性天气，还要组织专门巡查。

对发现的险情，也有不同的处理方式。包括常规的修枝减重，对蛀空部分喷药防腐，注剂填充等，对险情最为严重的，将进行“截肢”，把整个枝杈砍除。但是砍树移植，要通过程序报批。

对年迈、带伤行道树将加强巡查除险

除建康路升州路外，太平南路、中央北路等不少街道也遍布高龄梧桐树。从园林部门了解到，对这些树木巡查排险已成为园林养护的一项重要内容，上半年，主城六区共排查各类险树421株。

了解到，目前南京主干道大部分行道树都已经投保，出现倒树事故，保险公司会根据具体合同内容来确定是否赔偿。为行道树购买的险种叫公共险，每年由各区园林部门一起交保费，主要是针对树木倒伏砸到人或车等情况，才能赔付给对方。升州路上发生的树木开裂砸坏房屋情况，也将通过保险程序办理。

“行道树步入高龄期，巡查除险的频次密度也将加强。”园林养护部门负责人表示，目前已经开始利用新型检测仪，对树干和树根的隐蔽部分进行探查，进一步了解树木的健康状况，采取有效的养护措施。

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(来源：南京)