巨大起重轮手臂助力海珠桥中跨墩顶钢梁吊架

　　昨日，一艘巨大的起重轮举起有力的 手臂 ，将海珠桥中跨墩顶的部份钢梁以及提升吊架等构件缓缓从桥顶放落至桥底的驳船上。从昨日开始直到16日，海珠桥4组下放吊架和2段墩顶节段将被陆续撤除后运走。该步骤完成后，接下来工程人员将开始对海珠桥南北跨进行维修。巨臂吊起中跨墩顶钢梁昨日的起吊过程从上午9时左右开始，1艘巨大的带有吊臂的起重船和运载驳船并列停在海珠桥下候命，工程人员将吊臂上的缆绳捆绑住待起吊的提升吊架，这些吊架是施工进程中的临时装备，不久前工程人员通过它们将100吨的中跨钢结构撤除，由于这一步施工步骤不再需要它们，因此需要暂时撤除。除吊架，本次还要撤除的是中跨墩墩顶的部份钢梁，上午10点多，透过海珠桥边桥围栏看到，中跨墩顶一块钢梁已被系上了钢丝，由起重船上伸出的巨大起重臂吊着。多名工人正在劳碌地进行钢梁切割，现场火星四射，场面相当热闹。11点多，钢梁切割终了，起重臂缓缓收拢钢丝，钢梁一点点向上移动，场内工人们则用两根绳子绑住钢梁，避免其震动幅度过大。几分钟以后，钢梁被吊到了边桥上空。此时，工作人员已在钢梁运行所覆盖的边桥范围两端拉起了警戒线，制止行人和自行车等通过。几分钟后，钢梁顺利通过边桥，向桥边的大型驳船移动，工作人员随即解除了警戒。随着钢梁离驳船船面愈来愈近，船上的工作人员也开始劳碌起来：他们紧张地拉动着钢梁上的绳子，配合起重臂将钢梁准确无误地放置到了预定的区域。拆卸仍将持续三天留意到，从钢梁开始吊起到终究放置妥当仅十余分钟，警戒临时封路的时间只有5分钟左右，没有对市民通行造成太大影响。据介绍，本次需对中跨下放吊架及墩顶节段进行拆除，其中下放吊架共4组，墩顶节段共2段。也就是说类似进程将进行6次。按照计划，本次施工时间为6月1 日至16日的6：：00，共四天，施工期间海珠桥上、下游附近水域均设有警戒船，实行全封航，昨日是封航的第一天。在这一步工序以后，海珠桥大修将进入南北边跨钢结构维修阶段。和中跨钢结构拆下后送去船厂维修不同，南北边跨将在海珠桥就地搭建场地维修，为此工程人员已先期搭建好了厂房的主要结构，待其它准备工作完成以后，边跨就将被拖拉至厂房维修。移动版：巨大起重轮“手臂”助力海珠桥中跨墩顶钢梁吊架拆卸移运

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