埃马克电化学加工技术成为航空发动机制造的

　　批量生产、难以接受的可行性材料、对工件材料无负面影响、工件形面的高精确度以及最高表面光洁度——这为航空发动机制造商及航空发动机制造技术提供了难得的市场契机。对于航空发动机制造商来说，埃马克电化学加工（ECM）和精密电化学加工（PECM）技术是高效、精准生产新型高能效发动机零部件的最佳选择。

　　ECM 工艺可以确保材料很好地被去除。加工时，工件作为阳极，刀具作为阴极，在这两种电极流动之间电解液可以溶解工件上的金属离子。阴极形面与工件相匹配，发生电荷交换，阳极工件被溶解，从而确保去除工件上所需部件的形状。不同的工件轮廓、环形通道、直槽以及环形槽，都无需接触工件即可形成，且精度高，刀具磨损小。

　　同时，埃马克对 ECM 技术进一步优化，研发出更为精密的 PECM 技术。在 PECM 技术工艺过程中，被加工工件与阴极之间的加工间隙非常小，为了使电解液在这样小的加工间隙下实现充分的交换，该工艺主要是通过机械振荡来优化电解液的流动，从而确保对材料进行有效、精微成型去除。

　　对于涡轮叶盘DISC的机械加工，埃马克的专家们研发出一套配有11个工位集钻孔、油孔轮廓加工、油口倒角成型加工以及抛光作业于一体的 ECM 加工系统。该加工系统中，高温合金材料以每分钟5mm的进给速度进行深孔钻孔加工，且无毛刺或无任何热应力影响，加工公差在0.1~0. mm之间。与切削工艺相比，ECM 工艺的刀具（电极）使用寿命更长，有效降低了刀具生产成本。

　　据了解，埃马克旗下的 ECM 电化学金属加工有限公司拥有一个现代化的实验室，除了进行多种可行性研究以及对单轴和多轴机器的初步学术研究之外，该实验室还可提供全面的测量系统（粗糙度、轮廓、坐标）。通过与该实验室的合作，埃马克不仅可以确立项目的可行性，而且还可以了解到特殊零部件由不同材料作为原料的工艺过程的成本效益比，以及工件的加工节拍可行性分析。

　　埃马克ECM 技术的专业性还体现在与亚琛莱茵-威斯特法伦技术学院（亚琛工业大学）机床实验室的密切合作。在这里，埃马克在电化学加工的材料多维场理论的实验分析基础上指导阴极夹具设计理论可行性，并成功对阴极设计的改进进行了模拟，使得综合目标得到了整合优化。不仅可以结合新的材料而且可任意变换零部件的几何形状，有效促进了电化学加工技术的发展。

　　埃马克PO 900 BF整体叶盘加工，采用PECM(精密电化学加工)技术