日本主要船企共获400艘以上船舶定单创历

　　从去年春季开始至今年中旬，在Imabari造船、Tsuneishi造船、Namura造船和Oshima造船等在内的日本主要造船企业取得了总计400艘以上的船舶定单。

　　根据MarineNet消息，同期，相关4家造船企业新签定单都创下历史新高，都确保了一年以上的工作量。在 Eco-ship热潮 等的背景下，这些企业的近日新签订单事迹占同期日本全国订单(以出口船舶合同为准，总计616艘)的70%，事迹可谓卓着。

　　Imabari造船通过曾在7月份举行的座谈会表示，201 -14会计年度期间，公司定单量总计150艘以上，单年公司史上到达最高水平。去年，在全球新造船订造复苏势头下，Imabari造船获得了不少利益，除了取得大量的散货船定单之外，还成功取得了10艘14000TEU级集装箱船、6艘汽车运输船(PCTC)等定单，所有船型都具备了亲环境因素，从国内外接连成功获得订单。今年，以LNG船为主，在大型散货船、14000TEU级集装箱船等领域，进一步加快接单步伐。

　　Tsuneishi造船近日通过座谈会表示，201 年会计年度，公司竟获得了6 艘船舶定单，而且，今年截至目前，包括即将要签署合同的订单在内，取得了45艘船舶订单，建造时间表已排满到2017年中旬。全球金融危机爆发后，公司年度定单量不到 0艘，出现下滑，但从去年开始，国内外工厂的船舶建造量大幅增长。据了解，除4艘1020TEU级集装箱船以外，获得定单的船舶都是散货船。

　　此外，Namura造船曾在8月份在座谈会上表示，201 年会计年度，公司取得了52艘船舶定单，而且，今年月，取得20艘船舶定单，两个合算达到72艘。如果再加上合并之前Sasebo重工的同期订单量(20艘)，那末该公司获得的订单量共计92艘。

　　Oshima造船在去年的全球新造市场 小热潮 背景下，201 年会计年度，共取得了65艘规模的新造订单。

　　另外，根据估计，Japan Marine United公司(JMU)曾在1月成立后，截至目前，取得了50艘范围的船舶订单，上述的4家公司与JMU公司的同期合算定单量到达500艘，约占日本全国的80%。

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