由于机制不灵、包袱沉重等多种原因

6月“事件”激推改制 作为一家颇有历史的老国企，由于机制不灵、包袱沉重等多种原因，山拖从2002年开始，效益逐步下滑。“2002年，我们的工资就只能发到80%左右，此后厂里效益一直不好。”山拖一位职工告诉记者。到2005年，国企山拖状况继续变差。这一年的2~5月，山拖职工连续4个月没有领到工资。由于停发工资，加上华源集团转让了它与山拖的合资公司的股权，山拖职工在看不到企业发展希望的情况下，情绪被激怒了。 “那是6月份，出现了群体事件。”一位了解情况的当地人告诉记者。 在政府的干预下，6月“事件”得到了平息。尽管事情得到了平息，但是，6月“事件”却将山拖的危机和矛盾充分暴露了出来。结果，“经销商不敢把预付款打到厂里来，要求一手交货一手交钱；原材料和配件供应商也不敢赊货，要求用现金直接支付。”本已岌岌可危的山拖在经销商和供应商的双重压力下，被迫停止了生产。随后，关于山拖的谣传四起，有人甚至做出了“山拖彻底垮了”的论断。 事实果真如此吗？记者在采访时了解到，大多数山拖人仍对山拖的未来充满了希望，并尽自己所能来拯救山拖。据悉，为了挽救山拖，当年参加山拖“会战”的几位80多岁的老职工曾冒雪到市里有关部门反映山拖的困难和问题，恳求市有关领导和部门重视山拖的现状，解决山拖的问题。 6月“事件”引起了济宁市委市政府的高度重视，市长吕在模专门召开会议，专题研究山拖的解困和改制重组问题。济宁市还专门拨出2000万元作为启动资金，帮助山拖恢复生产。该市新任市委书记 及有关部门负责人先后到山拖调查了解情况。随后，一支由市委市政府部门负责同志组成的16人工作组进驻了山拖。工作组进驻山拖后，做了大量艰苦细致的工作，有效地缓解了矛盾，稳定了职工情绪。企业恢复了生产经营，一些涉及企业稳定和职工切身利益的实际问题也得到了解决。 期间，驻厂工作组与企业现任领导一起，积极寻找战略合作伙伴，选择优势企业参与企业重组。据济宁市委、市政府驻山拖工作组组长林晋同志介绍，目前重组山拖的新公司正在筹建，已选择 家济宁市属企业参与企业重组。他们还积极协调市县有关方面分离企业办社会职能，现已把山拖子弟学校成功地移交地方。 为了迎接春季生产高潮，在朱启民等现任领导的带领下，山拖的职工家属，还有一些离退休职工，在几个月没有领到工资，生活十分困难的情况下，筹集了570万元现金，较好地保证了拖拉机春季旺销的市场需求。 自然，恢复生产的山拖已大不如从前。现阶段的山拖，仿佛大病后伤了元气，它目前的生产规模也比不上往日。山拖人在竭尽全力维持生产的同时，都把未来寄托在企业的改制重组上，期盼改制能早一天到来。 华源凯马来复去 事实上，大部分山拖人都已经意识到，如果不进行改制重组，卸掉包袱，不吸引外来资金，山拖已难以自我振兴。 历史上的山拖，曾经和华源集团进行过合作。那是在1996~1998年间，华源先后收购了江苏、山东6家国有农机企业，组建冠名以华源的合资公司，山拖就是其中一家。当时，华源和山拖的合资公司被命名为山东华源山拖股份有限公司，合资公司注册资本共1亿元。其中，华源方投入现金5000万元，山拖方共投入现金100万元，占股1%。而山拖方拿出的生产中拖的优质资产（折合为5400万元）在华源又联合上述6家合资农机企业发起成立华源凯马机械股份有限公司，随后登陆B股（上海交易所代码：90095 ）后，置换成了股权。山拖共获得 700万股份，成为上市公司的第三大股东。 但是，华源进军农机业时运不济。从1996年起，传统农机市场逐年萎缩，新兴市场已是农用三轮车的天下，高端市场则被大马力拖拉机占据。华源旗下各农机企业大多以生产中小马力拖拉机为主，受到极大冲击。同时，华源凯马机械股份有限公司貌似庞大，但内部架构始终松散。其旗下所有企业几乎均各自为战，上市公司除了在上市之初向各家企业提供过资金外，几乎难有作为。 至2005年6月，华源凯马将山东华源山拖股份有限公司99%股权以2000万元转让给上海华源投资发展（集团）有限公司，华源凯马在山拖终于来而复去。 在华源凯马来而复去的过程中，以山拖精华资产形成的山东华源山拖股份有限公司的总资产已经萎缩。 据悉，通过驻厂工作组和有关部门的努力，上海华源投资发展（集团）有限公司已允诺山拖在解决山东华源山拖股份有限公司的2100万元担保贷款问题后，将把山东华源山拖股份有限公司的剩余资产无偿转让给山拖，以利于山拖的重组改制。 “除了山拖和华源的合资公司，以及上市公司的 700万股权外，山拖的资产还有4亿多元，银行负债1.2亿元。”所谓瘦死的骆驼比马大，在一些山拖人眼里，现阶段的山拖，仍具有相当投资价值。 仍具五大重组优势 “山拖还有发展希望。”山拖负责营销工作的陶俊义对记者说，老国企有老国企的弊端，但老国企也有老国企的优势。在陶俊义的眼里，尽管已近不支，但现阶段的山拖仍保有五大发展优势，山拖所需要的只是一场变革。 首先，是品牌优势。泰山牌拖拉机是山拖四五代人打造起来的，是中国大中型拖拉机的第一枚银质奖，其品牌和知名度在国内外市场上享有极高的声誉。 其次，是产品和技术优势。陶俊义认为，尽管现在山拖形势不好，但这并不能否定山拖产品，尤其是中型拖拉机质量的可靠性和适用性。他告诉记者，目前山拖的55系列产品，其技术水平和产品结构依然是响当当的，可与市场上任一同类产品媲美。副总经理、总工程师方吉祯也对记者说，山拖很早就开始了大马力拖拉机的研发，当时的研发目标是“国际水平，国内领先”。正因为研发时间早，目前在80~120马力的大拖中，国内只有两家企业拥有成熟的生产技术，山拖就是其中之一。“大拖我们已生产了4~5年。”陶俊义说，“山拖曾拥有全国50%的拖拉机研发人才，尽管现在有些人已经离开了山拖，但并未伤筋动骨。就如一流球员少了，并不影响我们踢一场球一样。”在大多数山拖人眼里，一些人选择离开，也是迫不得已的事，只要时机成熟，他们就会回到山拖。 第三，是营销网络优势。除我国港、澳、台地区外，山拖在国内所有省市都设有营销点，其中山拖专营商占四分之一。同时，山拖的产品还销往60多个国家，目前山拖在国外的产品保有量达1万台。 第四，是服务优势。山拖的营销人员，都有较好的维修技术，这样的队伍，能够为客户提供更好的服务。 第五，山拖的发动机分厂年可生产中小型发动机2万多台，目前，该分厂为外厂配套的产品已达到了60%~70%。发动机分厂成熟的中小型发动机生产技术，也将在企业未来的重组中发挥重要的作用。 历史上的山拖曾有过不少辉煌，“直到2004年，我们厂销售的中拖产品每年都不低于1万台，其市场占有率、年度销售总量和市场保有率在全国都位居首位，并且一度出现供不应求的局面。”陶俊义告诉记者，山拖曾经依托差异化战略以及常年以来在中拖领域形成的可靠性和适应性强的产品优势，雄霸一方。但是，进入21世纪后，山拖战略摇摆不定，管理机制陈旧，管理理念落后，山拖没能继续保持这种优势。 近几年，受惠农政策的影响，农机市场异常火爆，群雄并起，争相攻城略地。一些有实力的民营企业及时抓住机遇，获得了发展；一些国有企业如天拖也利用大好形势，进行了改制，只有山拖仍然保持着国企体制。在大多数企业纷纷以60%~70%的速度高速发展的时候，山拖的效益却在逐年下滑。 目前，国内拖拉机领域形成了八九家企业竞争的格局。在这些企业追逐竞争中，山拖已远远落后，现在它还有机会追赶吗？携五大优势的山拖能否招来“如意郎君”？ 市场机遇不能坐失 实际上，不管是山拖还是潜在进入重组者等任何一方，现在迫切要做的事是：共同推进山拖的重组进程。因为，在异常火爆的拖拉机市场面前，任何一方的犹豫都将留下永久的遗憾，市场机遇不容坐失。 行业资料显示，今年1~ 月，我国拖拉机行业工业销售产值达到105亿元，同比增长4 %；出 货值4.7亿元，同比增长51%；累计产品销售收入突破11 亿元，同比增长5 %。现阶段的拖拉机行情可谓异常火爆。有业内人士预测，未来几年，中小拖每年的需求量将达到7万~8万台，60~80马力的拖拉机需求将放缓，80马力以上的大拖将由现在的每年需求2万台上升到 万~4万台。相信在现阶段的新农村建设及一系列惠农、支农政策的推动下，用户购买拖拉机的热情将进一步高涨，拖拉机市场将得到持续增长。 这样的市场行情，充满了诱惑。事实上，目前的拖拉机行业有点类似去年的变压器行业。2005年，天威保变在变压器产品供不应求时候，重组了国企合肥变压器厂，并取得了成功。在同样的状况下，重组山拖不失为进入拖拉机行业亦或壮大自身的有效方法。据悉，已有多家企业正在与山拖进行接洽。 而记者获得的消息也显示，一个借改制重组山拖，发展济宁市农机产业的计划也正在制订中。 寻找一船一桨 尽管重组对象还没有敲定，山拖一些颇有远见的人仿佛已看到了企业的未来。对于重组后山拖的发展，他们也有自己的想法： 未来的山拖要从四个方面进行发展：一是要延长产品生产线，增加品种；二是要将中拖产品做成精品，夺回曾经的市场；三是要加大55系列产品的改造；四是要坚定地发展大拖，占领大拖高地。 在战略上，重组后的山拖应坚定差异化战略，不追求规模第一，要争效益第一。 市场机遇、战略构想以及山拖的现状等重组的基本条件已经具备，现在山拖需要寻找的是一桨一船。因为山拖需要的不是拯救，而是新生。山拖的改制，正等待着一支桨一艘船，来助其划向新生的彼岸。（来源：中国工业报）青岛双鲸维生素D滴剂多少钱一盒
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