是一个颇具深意的一年

2010年对于四川新能源汽车工业来说，是一个颇具深意的一年。从5月7日成都客车厂第一辆纯电动客车首次亮相到5月底四川省电动汽车产业链联盟的即将成立，一系列动作已表明，四川省已将新能源汽车产业发展提上重要议事日程。

“新能源汽车是一个新的起跑线，是我国赶超国外汽车巨头的最好机遇，也是四川汽车工业发展壮大的最好机遇。”近日，四川省经信委产业政策处处长黄朝阳在接受记者采访时表示，新能源汽车是四川重点培育和发展的战略性新兴产业，我省将充分抓住国家支持发展新能源汽车的机遇，积极加大在政策、规划、组织等方面工作力度，实施新能源汽车工业四大开发计划，努力推动新能源汽车产业成为四川汽车工业追赶型、跨越式发展的重要增长点。据悉，到2012年，四川新能源汽车生产能力将达到2万辆。

抢抓机遇四川加快研发新能源汽车

日前在省经信委召开的新闻通气会上，相关工作人员透露，加快新能源汽车的研发与产业化进程，对于培育四川新的经济增长点、调整优化产业结构和转变经济发展方式具有重要战略意义。四川将充分抓住国家支持发展新能源汽车的机遇，重点抓好新能源汽车整车及关键零部件的研发与生产，积极抢占新能源汽车发展的市场先机，加速汽车传统技术的更新改造，推进新能源汽车的应用和示范，加大对新能源汽车相关服务设施配套建设力度，培育一批整车制造和配套产业的自主化品牌，努力推动四川省新能源汽车产业又好又快发展。

抢奔目标2012年新能源车产能达2万辆

根据四川省确定的新能源汽车产业的发展目标，到2012年，四川新能源汽车生产能力达到2万辆，电动公交车在当年新增公交车中所占比重达到5%。

而到2015年，新能源汽车生产能力将达到5万辆，电动公交车在当年新增公交车中所占比重达到10%，培育 家以上电动汽车整车生产骨干企业和50家具有较强竞争力的关键零部件配套生产企业，努力把四川建设成为我国重要的新能源汽车生产和示范基地。

此外，技术方面，四川将以混合动力汽车、纯电动汽车为主攻方向，以“电池、电机、电控”关键零部件为突破口，积极抢占技术制高点和市场增长点。同时，依托现有新能源汽车生产骨干企业，推动产学研用联合，支持新能源汽车关键技术、重点产品的研发和创新。

抢先措施实施四大开发计划

据了解，为了保证新能源汽车工业的快速发展，四川相关部门制定了整车开发计划、电动车底盘开发计划、动力电池攻关开发计划以及驱动电机开发计划四大开发计划，力争将其建设成为四川汽车工业的重要增长点。根据这些计划，四川省将加大纯电动城市客车开发力度，重点开发续驶里程在 00公里以上、平均百公里电耗小于100千瓦时的电动城市公交客车；同时，四川将积极引进、吸收国内外关键技术，研发高水平的油(气)电混合动力城市客车。支持纯电动小轿车、天然气汽车(CNG)、生物质燃料汽车及发动机的生产，力在现有基础上提升技术档次、扩大生产规模，并将通过龙头带动，打造形成纯电动汽车、混合动力汽车、燃气汽车三条新能源汽车产品链。并且，在电动车底盘、动力电池以及驱动电机的开发应用上也将给予极大的支持。合作，加强技术、产品标准衔接，为打造四川完整的电动汽车产业链、争夺电动汽车标准话语权和实现电动汽车产业标准化、规模化发展奠定基础。

与此同时，四川还将实施标准化体系建设工程和充换电系统建设工程。加快建立健全新能源汽车生产与应用产品技术标准体系和检测体系。组织研究和制订我省新能源汽车生产和应用标准，建立完善适应新能源汽车产业发展的技术标准体系，为新能源汽车及关联零部件规模化生产与应用提供技术标准支撑。支持建立新能源汽车整车、关键零部件检测平台，为产业发展提供重要质量检测支撑。并将加强电动汽车充换电设施规划，围绕示范工程的重点线路，试点建设一批电动汽车标准化充(换)电站、充电桩等配套设施。选择部分有条件的城市扩大推广应用与示范营运。

揭秘首款“四川造”纯电动公交车

近日，成都客车股份有限公司(蜀都客车)首款纯电动公交客车首次亮相，这款纯电动客车长12米，额定载客70人，续驶里程可达260公里，充一次电后，基本可满足一天的运营需求。据成客负责人介绍，5月28日，该辆纯电动客车将正式投入公交运营。

在成都客车股份有限公司生产厂区，记者亲自体验了乘坐这辆纯电动公交客车的感觉。

从外观上看，该车与普通公交车并没太大差别，不过底盘很低，一抬脚就能登上车。

驾驶室里没有离合踏板，也没普通的换挡，而是利用方向盘进行换挡，起步加速很平稳，噪音小，在十多秒内就可加速到50公里以上时速，最高时速可达80公里。

驾驶室显得很时尚，有一个液晶显示器，实时显示和记录车辆每块电池的运行情况及相关的指标。“蜀都客车”总设计师杨剑波介绍，整辆车共串连了11块大电池，由 9块小电池组成，其重量达2吨。标准充电需要7小时。充足电后，载满客人一次性可跑260公里。

据成都客车股份有限公司董事长王容坤介绍，首款纯电动汽车其实在今年初就组装完成并下线。2009年底，首辆纯电动客车样车试制完工，并通过了国家新能源客车的定型试验，完成适应性和强化可靠性试验，目前已取得国家“准生证”，可批量生产销售电动客车。杨剑波透露，该辆车仅电池价值就在55万元至60万元之间，占整车三分之一以上，整辆车售价在155万元至160万元之间。

根据目前计划，今年，成都将投运50辆电动公交车。目前，石羊公交站的充电站正加紧建设，月底将投用。下一步，除公交客车之外，市政环卫、城市管理、单位上下班交通车等，也将逐步推广使用纯电动车。

省经信委产业政策处的黄朝阳介绍说，凡采购纯电动客车，政府将给予财政补贴，如采购这种12米的纯电动客车，政府将补贴50万元。同时，用电很便宜，晚上充电，电价每度仅0.17-0.2元，行驶100公里只耗电100度，比CNG公交车还更节约。