湛江钢铁中科炼化落户东海岛能源广东创新增

　　新一轮的产业布局中,广东把兴奋点放在了粤西,湛江则把宝押在了东海岛。来到这个200平方公里的海岛上,只见四周填海造桥,机器轰鸣,大吊机、大货车忙得热火朝天,一派生机勃勃的繁忙场面。选址东海岛的湛江钢铁、中科炼化两大项目,计划总投资达1 00亿元,超过目前湛江一年的GDP总量! 新一轮的产业布局中,广东把兴奋点放在了粤西,湛江则把宝押在了东海岛。来到这个200平方公里的海岛上,只见四周填海造桥,机器轰鸣,大吊机、大货车忙得如火如荼,一派生机勃勃的繁忙场面。选址东海岛的湛江钢铁、中科炼化两大项目,计划总投资达1 00亿元,超过目前湛江一年的GDP总量!

　　湛江素享“地利”,地处广东最西南端,状似“象鼻”,三面环海,具有中国西南唯一亿吨大港。如今,这座“象鼻”城市正欲凭仗天时重新起舞。在国务院批准实施的《珠江三角洲地区改革与发展规划纲要》中,这1国家级《规划纲要》与湛江这个非珠三角城市有着不同寻常的关系。列入《规划纲领》的6 个重大项目中,湛江钢铁基地位列第一,堪称《纲领》实行的“一号工程”。

　　在粤西地区工作会议上,中共中央政治局委员、广东省委书记 强调,把粤西地区打造成为全省经济新的增长极,是今后一个时期加快粤西发展的战略方向。

　　对于“天时地利”下的湛江发展,湛江市委书记陈耀光显得信心满满:“湛江要力争成为粤西地区振兴发展的龙头。必须把湛江放在全省全国大局,从更高层面、更广区域上思考和谋划发展,在与粤西其他城市、与国内先进地区的比较中找差距、比高低,争第一、扛红旗。”

　　球团项目投产“钢岛”雏形显现

　　湛江东海岛码头,一船一船的铁矿石粉从澳大利亚、巴西等地运过来,通过接驳设施转移到传送皮带上,进入贮存车间分炼成堆,再通过传送带送进干燥、配料、冶炼等车间后,就变成一个个小球团矿。球团矿通过传送皮带运回码头上船,销往宝钢、韶钢等在各地的厂区。

　　“这里的传送皮带总厂就有7公里多,码头和整个生产车间是一体化、自动化的,技术到达世界先进水平,国内目前只有两条这样的生产线。”现场技术人员告知。

　　作为湛江钢铁基地的前期配套项目,这一球团项目生产线于2009年9月27日正式投产,总投资 2亿元,年产500万吨,具有2个5000吨级综合干散货卸船泊位和1个5000吨级球团装船泊位的码头等设施。项目运作主体为湛江龙腾物流有限公司,由宝钢、韶钢、湛江港团体3方合资组建。

　　宝钢团体董事长 介绍,这是中国具有完全自主知识产权、自主研发、单线生产能力最大的球团生产线,打破了国外公司长期对大型球团技术的垄断。这一项目所生产的球团产品全部供宝钢和韶钢作炼铁原料使用,将改变宝钢和韶钢所需球团全部依赖进口的局面。

　　龙腾物流球团项目,只是整个湛江钢铁基地一个小小的上游板块,也是窥测其生产流程现代化程度的一个窗口。根据规划,未来建成的湛江钢铁基地,将包括炼铁炼钢、钢材加工等一整条产业链。这些厂房之间也将通过现代化的技术实现互联,形成规模和效力。据透露,该项目一期工程将达到千万吨级。

　　临海钢铁的逻辑算笔成本账

　　为何要在湛江上马这一项目?

　　省发展改革委副主任王中丙指出,我国的钢铁产量是5亿2千万吨,由于60%钢铁是由1000立方米高炉以下生产的,因此污染严重,环境压力大。广东是钢铁消费大省,却是钢铁制造小省。广东钢铁年消费超过4000万吨,但生产却只有2000万吨,自给率不足50%。

　　他表示,目前广东省的钢铁产业发展策略是:加快建设湛江钢铁基地、做优广州钢铁基地、改造提高韶关钢铁基地、淘汰落后钢铁产能。他说:“到时广东钢铁产量将到达4000万吨,占全国的8%左右,从总量上看不算钢铁大省,但是这4000万吨都是精品钢,成为名符其实钢铁强省”。

　　“广东建大型钢铁基地,注定要落子湛江。”对于在湛江建临海钢铁基地的经济逻辑,湛江市委书记陈耀光分析道,运输成本高低对钢铁行业的本钱优势有着决定性的影响,而湛江的深水良港可以大大降低进口铁矿石的运输成本。

　　据悉,近年来,湛江港通过实行大型疏浚工程,可通航25万— 0万吨船舶,每吨铁矿石海运成本比只通航5万—10万吨船舶的港口下降5—7美元。湛江港集团董事长郑日强则告知:“目前湛江港欲投资26亿元建设大型铁矿石集散中心,建设40万吨级泊位。这样一来,每吨铁矿石的运输成本有望再降 —5美元。”

　　钢铁+石化废料互相利用

　　2009年8月,正在紧锣密鼓推进钢铁项目前期工作的湛江,又迎来重磅利好:中石化宣布中科炼化一体化项目选址湛江东海岛。这也是继广东史上最大工业项目“湛江钢铁项目”之后,又一个在湛江东海岛的重大项目。

　　据介绍,中科广东炼化一体化合资项目是我国石化领域最大的中外合资项目之一,项目总投资90亿美元,建成后构成1500万吨炼油能力,可为下游年产100万吨乙烯和其他精细化工产品。预计项目投产后,每年可增加约650亿元的工业产值,为地方财政增加税收每年约58亿元。

　　大钢铁、大石化项目的入驻,为湛江新一轮大发展打下强心针。两个项目总投资近1 00亿,外加配套的下游产业建设和基础设施建设,三到五年内在湛江将投入2000亿元以上。专家表示,这类大型钢铁石化项目投资对地方经济的拉动效应将高达数倍乃至数十倍。如此算来,年GDP在千亿元左右的湛江,有望靠这两个项目带动经济总量连翻几番。

　　“石化、能源、造船和钢铁将是广东未来的支柱产业。“广东省委党校副校长陈鸿宇教授认为,粤西有发展重化的坚实基础,可以利用良好的海岸线和港口资源,走一条区别于珠三角的重化工业之路。随着这些重大项目的相继落户,一条沿粤西海岸线的能源、重化产业带正在构成。

　　■访谈湛江市委书记陈耀光:

　　不会让湛江人没有鱼吃

　　宝钢湛江钢铁项目、中科炼化项目相继落户湛江,湛江正迎来一次重大历史发展机遇。调结构、促转变,刚刚闭幕的省委十届六次全会为湛江加快发展提出了新要求,湛江市委书记陈耀光在接受本报采访时表示,湛江正全力推动两大项目的前期工作,力争中科炼化项目今年获国家核准,动工建设。

　　炼化项目污染排放不大

　　南方:有人担心,钢铁石化这些重化项目,会不会带来很大污染?

　　陈耀光:湛江的理念是“既要金山银山,也要绿水青山”,目标是要建设“生态型海湾城市”。过去十年,湛江是广东最适宜人居的地方。大家担心,钢铁石化项目下来,会不会湛江就没有好的鱼吃?如果说比以前好那不是实事求是,但这是可以控制的,湛江的环境容量还很大,绝不会让大家没有好的鱼吃。我这里要讲,只要有环保理念在,经济总量不一定跟排放成正比,从2004年到2008年,湛江GDP总量翻了一番,但二氧化硫排放还少了1万吨。实际上,中科炼化项目二氧化硫一年排放量5000吨,比火力发电厂还要小。

　　西装料子不能用做裤衩

　　南方:东海岛这块地为钢铁基地项目留了很多年?

　　陈耀光:如果当时东海岛没留下来,就没有现在这两个项目。一旦把资源分割分散,甚么大事都做不好。湛江拼命保护东海岛宝贵的岸线资源,有些比如火力发电厂的项目都放弃了,有时候看像慢,实是快,关键是科学。

　　现在湛江到了快的启动期,最怕的就是浮躁。不怕慢,就怕乱,有规划的控制也是发展。不能把做西装的料子变成做裤衩的料子。现在我们就在控制湛江岸线的规划,不能让私人买走了,接下来要做综合性旅游开发。我感到湛江旅游业发展还远远不够。湛江有海岸、沙滩、温泉,旅游资源非常丰富,现在需要的是旅游基础设施的减收。以后如果交通发展起来,就会吸引大量的人来旅游,这里最适合珠三角的人来休闲度假。

　　造纸、海产品加工齐头并进

　　南方:除钢铁石化外,湛江还有哪些重要的产业项目在推动?

　　陈耀光:全面推进“钢铁带动工程”,要加快发展修造船业。依托我市钢铁产业和港口优势和原有修造船产业基础,加快发展修造船业。近期以修船为主,逐步形成行业聚集效应,远期规划引入有实力的企业,在南三岛建设大型船舶制造基地。

　　此外,湛江本地还有很多很好的资源,有待进一步加以利用。比如桉树林。我们要重点建设好 00万亩的桉树基地林,70万吨木浆和60万吨高级纸的林浆纸一体化项目,利用纸浆项目发展造纸等深加工产业。

　　海产品加工也是湛江的特色产业,比如罗非鱼,去年奥巴马来中国,中国送的礼物就是罗非鱼。还有,全国对虾销售量60%在湛江,对虾价格就是湛江价格。但我们缺少产品的深加工环节,从原始产品到桌面这块,比如虾饺。湛江还有肉鸡、甘蔗、芒果……都有待深挖产业链。

　　除此之外,今年1月1日,东盟自贸区正式启动。湛江市在推动广东与东盟及北部湾经济区的合作上具有3大独特优势。

　　跟东盟的合作,湛江首先突破的是泰国和越南,现在有很多泰国越南人来这里投资,我们也过去办厂。我们目前正在进行农业和教育方面的合作。泰国来湛江建设了一个寸金学院,推广他们的农业养殖技术,项目投资超过8十亿元人民币。目前早期项目计划蓝本已出台,市长阮日生正在泰国洽谈项目具体事宜。

　　（来源： 南方）