商用车发展过快是好是坏

　　 | 发布者：wubin | 来自工程机械今年，我国商用车发展速度迅猛，已经处在与国际接轨的状态，开始走高端化路线。 今年，我国商用车发展速度迅猛，已经处在与国际接轨的状态，开始走高端化路线。在近两年的商用车市场上，高端化和经济性是最常出现的关键词。

　　中端车更受青睐

　　据了解， 我国的商用车行业处于订单式生产阶段，用户需要什么样的车，整车厂就能为其生产什么样的。所以，高端产品的外观，相对低一些的配置，用户的这种需求也能被满足。

　　由于客车市场的公司化程度高于货运行业，公交车和长途客运车辆逐渐淘汰低端车辆，采用中高端车型。在国家大力发展城乡公交的政策推动下，这部分用车也趋向中高端。

　　发展过快带来的烦恼

　　近几年，商用车行业处在与国际迅速接轨的状态，无论是车辆外观还是配置都得以提升。在客车行业存在一种说法：走高端化路线是对企业实力的证明，也是自身发展的需要。 客车企业走高端化路线，一方面，因为高端车利润更丰厚；另一方面，发展高端车型对企业知名度的提升有很大帮助。 卡车企业也在生产中端车，亦或提供中端配置的 高端产品 。

　　其实，这正是行业发展过快，用户盈利能力迟迟得不到改善带来的恶果。企业有能力推出技术含量较高的高端产品，用户对此也有需求，却碍于购买能力只能退而求其次，反而导致高端产品需要 探下身来 才能被用户接受。