雷沃动力自主创新华夏动力的一枝新秀

　　这是一家合资企业中方坚持“自主+合作”催生的老树新葩。她，植根于欧洲科技，成长于一脉传承，展现了一个脱胎于非同一般合资变局的自主品牌的风采与特质。

　　“两个五年”———十年磨一剑

　　2007年12月 1日，脱胎于珀金斯动力（天津）有限公司的天津雷沃动力股份有限公司发布宣言：宣告雷沃动力诞生。

　　珀金斯动力（天津）有限公司成立于1997年，到雷沃动力诞生之年过了整10年。十年间，合资企业经历了非同一般的“两个5年”、“两种变局”。

　　第一个五年是从成立合资企业的1997年算起。合资企业注册资本2980万美元，总投资1亿美元，由合资外方控股并主持经营。合资企业建立时，正值国内中卡动力由汽油机向柴油机转换的火爆年代，为了不失市场机会，以边建设工厂边加大产品进口的并举投入运营。然而，让合资外方始料不及的是，由于对中国有关合资政策法规不甚了解，以致在企业运营中出现不规范行为，遭到国家有关政策法规的严格限制，使合资企业遭受重挫，堕入进退两难的境地。

　　第二个五年是从合资企业股权结构调整的2002年算起。在这个“五年”中，入主合资企业的中方控股股东，重新调整了企业发展战略，实施了摆脱窘境的3大举措：1是牢牢把握“自主与合作”的结合点，把对资本的控制权，得体地运用到“主导决策、整合资源、协力强企、利益分享”的治厂方略上；二是牢牢掌控“产品与市场”的结合点，针对我国执行排放标准比国外晚了10年的状况，肯定了“避开同质化、打拼中高端”的市场战略；三是牢牢把握“学习与创新”的结合点，充分利用合资这条途径，学习和消化英国珀金斯的先进技术和科学管理，推进两者同步创新，致力于“欧洲科技、一脉传承”的产品生产本土化。随着3大举措的实行，加速了对引进技术的消化吸收和充实完善，建成了从缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴加工到总装、实验、完整等七条生产线，引进的两大系列产品得以升级换代，2004年，企业结束了长达七年的经营亏损，此后，以每一年产销增长60%的速度驶入发展快车道。

　　面对中方股东操盘合资企业东山再起的大势，合资企业各方股东达成共识，2007年内，实行由天津珀金斯向天津雷沃动力的过渡，到年底正式更名为天津雷沃动力有限公司。值得称道的是，基于合资企业十年造就的“欧洲科技、一脉传承”的血统和品质，这一年，成功地进行了由天津珀金斯到珀金斯雷沃动力再到雷沃动力的递进式品牌转换，赢得广大客户对雷沃动力这一品牌新秀的认知和青睐。在此之前，合资企业受外方股东限制，产品不得单机出口，而在雷沃动力作为独立品牌问鼎市场后，便如脱缰的骏马由神州奔向全球。

　　正是，“两个5年”———十年磨一剑，“两种变局”———时势造英雄，雷沃动力在她诞生之年，以创出产品出口70%、产销增长70%的业绩“亮剑”，打响从合资变局脱颖而出的第一炮。

　　由“鱼”到“渔”———引进再创新

　　古人云：“授之以鱼莫若授之以渔。”所以称雷沃动力是一枝新秀，就“秀”在坚持自主技术创新，走引进、消化、再创新的二次开发道路，实现了从“鱼”到“渔”的巨大跨越。

　　强化“三个要素”，建立和增强自主创新支撑体系，是雷沃动力从“鱼”到“渔”的重要一招。其一，打造创新平台，建立起独立的发动机研究所暨企业技术中心，以完善的实验设施和现代的设计手段，专门从事技术研发、产品开发和应用工程开发。其二，造就创新团队，通过机制驱动吸纳人材，造就了一支以国内外发动机专家为带头人的技术队伍，还聘请各路精英组成咨询委，为企业技术创新项目把脉。其三，加大技术投入，中方股东力主蓄水养鱼，近六年的年均研发投入占了销售收入的7%以上。

　　1997年合资时引进的1000和飞奔两个系列产品，是当时领先欧洲的节能环保技术，是结合中国路况、工况优化设计的。在此基础上，雷沃动力及其母体依托3大要素铸成的技术支持体系，推动消化吸收再创新，创造了权属雷沃动力的50多项专利和一批技术专长，如，特殊设计的缸体，能使发动机有充裕的“超载超荷”强度与刚性；整体式缸盖及精加工切向气道，能使发动机的各缸工作均匀与稳定；博采世界先进技术而创新的燃烧机理，保证了发动机节油、减排、降噪向世界先进水平看齐……

　　早在七年前，合资企业的中方股东就洞察到中国执行排放法规与国际进程的差距，从那时起，就瞄着国际实行排放法规的标准与进程，先后建立了机械泵、电控单体泵、电控高压共轨及天然气等多条技术路线，循着我国和国际实施排放法规时间表，加快研发和开发。目前，雷沃动力车用发动机达标超前于我国实施国3排放法规时限两年，具有能满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放等级的多种产品，天然气发动机已向欧V过渡；雷沃动力非公路用发动机达标超前于我国实行排放法规阶段时限8年，具有能满足国一、国二、美国TIER2、TIER 、欧盟STAGEⅡ、STAGEⅢ等多种排放等级的产品。此外，在节能方面，还开发了同功率多燃料的产品。

　　基于多年创新的技术积淀，自去年下半年以来，雷沃动力紧扣国家实行排放法规和拉动内需各项举措，又开发出60多个新机型。单体泵、高压共轨节能环保发动机已为整车配套上市，已通过欧盟欧Ⅲ、美国TIER 认证的为工程机械和发电机组配套的发动机，满足了整机产品出口欧美的排放要求。目前，雷沃动力已由当初引进的两个系列发展为四个系列100余个品种 00多个规格的产品组合。

　　综上，所有这些自主创新成果，都为雷沃动力由“鱼”到“渔”做了最好的解读与注解。

　　继往开来———走向全球化

　　走进雷沃动力公司，一幅写着“内涵增长、结构调整、全球化”的醒目标语映入眼帘，这是雷沃动力发展方针的三个要素，其中，“全球化”是雷沃动力发展战略的核心要素。

　　何为全球化？该公司负责人给出定义：利用全球资源，经营全球市场，贡献全球发展。他说，走向全球化是个进程，是以全球化的手段调剂自身，把雷沃动力进化为全球化企业，成为独立的世界级动力供应商。

　　走向全球化，对于雷沃动力来讲不是空穴来风。因为，还在她孕育于天津珀金斯的岁月里，就已生成了全球化的血统与秉性，雷沃动力从母体脱胎后，先天的属性与本能驱使她继往开来，面向全球，博采众长，在多年积淀的深厚底蕴上，筑起了研发、配置、制造走向全球化的三个高地。

　　其研发高地立于企业技术中心的基础之上，与德国BOSCH、奥地利AVL、美国西南研究院以及中国汽车研究院、天津大学等国内外著名的内燃机研发机构建立了稳定的合作关系，展开研发项目合作。所研发的电控高压共轨喷射系统、水冷却EGR排气后处理系统等多项技术，到达当代世界先进水平，保证了雷沃动力执行排放法规领先国际进程时间表。

　　其配置高地基于雷沃动力的核心技术，是在做精做强核心部件及发动机总装的基础上，将整机的70%外配件，面向全球优选采购，要求供应商按雷沃动力的技术标准提供准时配置。像德国BOSCH、德国西门子、德国胡贝尔、美国霍尼维尔等多家跨国团体的内燃机部件制造商，已成为雷沃动力配置高地的战略盟员。这个高地以核心技术与全球配置的珠联璧合，尽显出雷沃动力———“欧洲科技、1脉传承”的优秀品质。

　　其制造高地系引进新的国际合作伙伴，在天津投资26亿元建设的世界级研发制造基地。这是雷沃动力整合全球资源走向全球化的重大战略布局，全部布局分为研发、制造和服务3大系统与国际接轨，为雷沃动力成为独立的世界级动力供应商架起世界级的支持平台。

　　雷沃动力走向全球化，还体现为以世界级产品与国际化服务的整合进军全球市场。在国际金融危机发生前，雷沃动力产品配套或单机出口量近达70%，出口到美国、英国、德国、俄罗斯、日本、印度、南非等近百个国家及地区，雷沃动力发电机组柴油机的出口，是中国同类产品在全球覆盖面最广的品牌之一。伴随扩大产品出口，针对配套产品出口，利用整车厂的海外服务资源，把服务做到终端客户，构成了叠加效应；针对单机产品出口，利用海外经销商的资源，把服务辐射到周边地区，形成了放大效应。目前，由2000多个中心、站点构成的雷沃动力全球化服务络，在国内服务半径缩短到100公里，在国外已延伸到80多个国家及地区，称得上在全球哪里有雷沃动力哪里就有全程服务在跟进。

　　纵观雷沃动力从合资变局脱颖而出的发展轨迹，展现了这个植根于欧洲科技、成长于一脉传承的品牌的风采与魅力。她的不凡风采与诱人魅力，在于从孕育、诞生到成长1直行于全球化。当今，走向全球化已为世界大势。可以断言，雷沃动力乘势而上，勇往直前，前景会更美好。

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