汽车自动驾驶产业化再加速荐股计划

选择经典国学作品以及重要革命文献 汽车：自动驾驶产业化再加速 荐6股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

1事件概述2016年4月7日，自动驾驶国际研讨会在北京钓鱼台国宾馆举行，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯塞缪尔森在会议上宣布，将把“DriveMe”项目引进中国，在中国设立首个面对汽车行业和普通公众开放的全球最高水平的自动驾驶基地，并投放100辆自动驾驶汽车用于实地测试。同时，沃尔沃呼吁中国政府加快道路交通法律法规改革以及自动驾驶和智能互联相关立法。

2事件评论中国首个面对汽车行业和普通公众开放的全球最高水平的自动驾驶基地将诞生。中国作为世界上最大的汽车市场，一直深受沃尔沃重视。中国的交通状况相对其他国家更加复杂，要进入中国市场，就必须做出一套有中国特色的自动驾驶系统，而要做出这样的一套驾驶系统就必须先在中国进行充分的路测。沃尔沃汽车于2015年 月，首次成功地在北京西六环进行了实路测试，开始收集中国复杂道路交通状况下自动驾驶的相关数据。此次沃尔沃又把“DriveMe”项目引进中国，在中国设立首个面对汽车行业和普通公众开放的全球最高水平的自动驾驶基地，并投放100辆自动驾驶汽车用于实地测试，是沃尔沃进一步将其自动驾驶技术中国化的重要举措。

沃尔沃推动单车智能化，具备汽车电子制动系统背景企业有望获得高增长。沃尔沃品牌在全球已有良好的声誉，在自动驾驶算法、系统控制等核心技术方面又有丰富的积累，同时又兼具吉利背景，在推动自动驾驶技术本土化上有独特优势。此次建立测试基地后，沃尔沃将寻找中国本地智能云连接、数字实时地图以及其他零部件开发方面的技术合作伙伴，展开自动驾驶技术本土化的深度合作。相对于谷歌等科技公司的无人驾驶完全接管车辆的做法，沃尔沃提倡的自动驾驶可以让人们畅享驾驶乐趣，并在极端条件下通过人工操作提升安全性和可靠性，从而最大程度保障驾乘者的安全。沃尔沃将通过不断提升单车智能化水平，来实现其自动驾驶的目标。我们认为单车智能化的提升是传统汽车实现自动驾驶的必经之路，ADAS又是提升单车智能化的必然选择；具备汽车电子制动系统行业背景的企业具备技术卡位优势，更容易在智能驾驶的潮流中脱颖而出。

中国政府首次公开表态，提倡多方协同，共同促进自动驾驶发展。工信部副部长在此次自动驾驶研讨会上表示，在自动驾驶领域，各方要融合协作，包括合资合作，收购和联合研发等多种形式，加强行业之间和国际国内的标准化对接；同时要有系统思维，在发展智能驾驶的同时要促进智能制造、智能道路。目前，美国已将自动驾驶、无人驾驶汽车的发展上升到国家战略层面，并将在资金层面上给予40亿美元的支持；欧洲、日本等国家也纷纷对自动驾驶给予法规政策方面的支持。中国政府已经意识到，对于自动驾驶、无人驾驶方面的政策支持已与国外有一定的差距，预计未来相关政策利好将不断出台，助力自动驾驶产业化实现。

产业进程超预期，倒逼法规提前改革。此次自动驾驶研讨会上，沃尔沃呼吁中国政府加快道路交通法律法规改革以及自动驾驶和智能互联相关立法；今年两会上吉利集团董事长李书福也提出了关于“加快自动驾驶立法”的提案。

自动驾驶产业进展超预期，已经到了产业步伐加快倒逼规法改革的重要节点；我们认为未来在政策的支持下，汽车智能化将迎来快速发展期，到2020年有望实现自动驾驶市场化。

投资机会分析产业步伐加快，2016年是智能汽车的大年，自动驾驶加速到来，看好单车智能化提升，看好板块机会并自下而上找寻优秀标的，推荐双林股份（绑定吉利，未来看DSI变速箱注入预期与智能驾驶布局预期）、亚太股份（汽车制动龙头企业，目前市场上智能汽车布局最完善的标的）、万安科技（领先的汽车制动系统领导者，积极布局车联与ADAS），拓普集团（内生研发智能刹车，并积极布局智能驾驶）、云意电气（国内智能电源控制器龙头，成立产业基金，积极转型智能驾驶与新能源汽车）、威帝股份（客车CAN总线龙头，积极卡位布局车联与智能汽车）。

4风险提示政策落地情况不及预期，产业化进程低于预期。