两地强化互联互通港股中资化进程加速物业

两地强化互联互通 港股中资化进程加速

自2014年11月内地、香港两地资金互联互通以来，越来越多的内地公司在香港市场上市，越来越多的内地资金南下港股市场，港股市场受到内地的影响日益明显，港股中资化进程不断加速。

其中纯电动汽车1.12万辆、插电式混合动力汽车1311辆;销售1.3万辆 市场人士表示，目前一级市场的港股中资化可以看作已经完成，在互联互通的推动下，二级市场的中资化已经正式拉开了序幕。

两地强化互联互通

从时间上看，港股中资化并不是从今年才开始，实际上是在香港市场过去20年的发展历程中不断演进的，港股中资化现象首先从一级市场开始。过去20年中，大量的内地企业登陆香港资本市场，使港交所长期雄踞全球集资排行榜龙头。据万得统计，目前港交所的2000多只股票中，中资股票数量接近了50%，而50%来自于中国内地的企业贡献了超过60%的港股整体市值，更贡献了接近80%的交易量。市场人士表示，一级市场上香港已经完成了中资化的过程。

而在二级市场上，2014年港股通这一具有划时代意义的计划正式出炉。到了港股通开通三周年，累计成交量达到了3.3万多亿港元，南下资金净流入超过了6300亿港元。目前港股通的交易量占到了港股主板总交易量的12.9%。根据华泰证券研究预测，明年南下资金占港股主板总交易量有望升至20%。据港交所官方数据显示，港股通中，深、沪两市排名前10活跃度的股票中，4万亿港元市值的腾讯排第一，两边都上榜的还有中国恒大(港股03333)、融创中国(港股01918)和吉利汽车(港股00175)

。在恒指涨到3万点的这一波牛市中，中国恒大、融创中国引领牛市中整个地产板块的价值重估，而汽车与汽车零部件板块以吉利汽车为代表，包括汽车制造、汽车销售、汽车金融也完全实现了价值的重估，这无疑说明了中资对于港股估值体系的影响力。此外，互联互通加速了港股中外资金之间估值定价权的博弈，中资投行的力量也在不断成长，他们对机构投资者的价值判断产生举足轻重的影响，市场人士表示，二级市场的中资化已经拉开序幕。