以人为本建设新型城镇构建智慧城市

　　‍‍由于公共资源在地域、时间利用及类型利用上存在严重失衡，智慧城市的发展需因地制宜。不能否认的是互联让我们的生活更加“公平”，智慧城市的发展则会帮助这些资源做到更加平等。比如说，共享单车的出现不仅节能，而且减排。

　　以人为本建设新型城镇构建智慧城市

　　‍‍随着“京津冀地区城市交通大脑及雄安新区智慧城市”的规划和完善，智慧城市基础设施建设迎来发展机遇，将给“物联、车联及智能交通、智能物流相关企业、及相关示范区建设项目”带来诸多商业机会。‍‍

　　‍‍近年来，我国经济正经历着翻天覆地的改革，而城镇化建设是经济改革中重要的一环。随着经济改革的不断深入，新型城镇化成为我国经济发展最大的潜力与动力。全国政协常委、全国工商联副主席孙荫环指出，新型城镇化建设要以人为本，要与信息化深度融合，而智慧城市恰是信息化与城镇化的最佳契合点。‍‍

　　‍‍孙荫环表示，据世界银行测算，一座百万人口智慧城市的建设，在投入不变的前提下实施全方位的智慧化管理，将使城市的发展红利增加 倍。2014年被称为我国智慧城市建设元年。作为亿达集团董事局主席、在新型城镇化一线探索多年的实践者，孙荫环表示，建立在物联、互联、云计算、大数据、遥感遥测等新一代信息技术基础上的智慧城市，不仅可以带来研发、生产、管理、服务效率的提高，还可以打破时空限制，实现生产生活要素有机组合，使城市的公共服务资源向乡镇延伸和覆盖，让城市管理更加科学，人居环境更加优美，产业结构更加高效，城乡发展更加均衡，进一步提高城镇化的质量与内涵。‍‍

　　‍‍“智慧城市建设具有长期性、系统性和全局性的特点，与城市总体规划合一，把握好需求导向，因地制宜推进智慧城市建设至关重要。”孙荫环指出，时下有些地方在智慧城市建设中，盲目模仿其他城市，跟风建设，甚至把智慧城市建设作为政绩工程和形象工程。他主张智慧城市建设可采取急用先上、效益为本、循序渐进的方式，以提高效率、创新服务为目标，以政府、企业、公众需求为核心，以智慧医疗、智慧教育、智慧交通、智慧物流、智慧环保、智慧城管为重点，充分发挥市场配置资源的决定性作用，让智慧城市信息基础设施体系建设先行，从而有效支撑新型城镇化。‍‍

　　‍‍鉴于当前部门条块分割、数据不同步、信息不共享等因素严重制约智慧城市创建的状况，孙荫环提出，必须进一步加强政府的引导和带动作用，确保智慧城市建设中各行各业的有效对接和互联互通。同时，为激发社会力量参与智慧城市建设的积极性和创造性，应将事关智慧城市建设的相关产业发展列入国家和地方战略新兴产业振兴规划，进一步创新商业模式，扩大投资渠道，打造专业的智慧城市运营商。‍‍

　　‍‍但是，目前我国智慧城市建设尚缺乏统一的行业标准、建设标准和评估标准，导致各部门、各行业之间的标准衔接不畅。孙荫环建议加快相关标准的设计与制定，确保政府、企业和行业协会密切协作，推进信息技术、信息资源、络基础设施、信息安全、应用和管理等系统标准尽快出台，进而在“智慧中国”的总体布局和国家标准体系支撑下，逐步实现跨城市社保、医保、房地产联，信用体系等大数据信息平台的全国统一整合，把智慧城市建设提升到国家战略操作层面。‍‍

　　‍‍除此之外，孙荫环还表示，建设智慧城市不仅可以为市民提供好的生活、工作环境，也可以促进产城融合，为经济发展贡献力量。‍‍