行业通堵点添干线织成网三招儿破解回天交通老大

北苑北综合交通枢纽已初具规模，预计本月主体建成，计划今年9月投用。本报饶强摄

本报孙杰

因堵出名的回天地区，今年将继续推进一批重点项目，打通老堵点，织补新动脉，让区域畅通起来。昨天，市发改委介绍回天地区交通重点工程推进情况时表示，跳出回天看回天，要把该地区放到全市综合交通体系中整体谋划，点、线、面相结合推进一批重大交通项目的实施，破解交通拥堵老大难问题。

回天动起来、畅起来、快起来，未来将与上地、未来科学城、中心城、顺义临空经济区等重点地区更加紧密地互动，让整个城市北部地区激发出新活力。

点

北苑北交通枢纽

提供800个P+R车位

本月底，北苑北交通枢纽主体就要建成了。5号线天通苑北站西侧，总建筑面积6万平方米的北苑北综合交通枢纽内，工人们正紧锣密鼓进行内部装修，枢纽计划今年9月建成投用。

建成后，这里将成为中心城北部的一处集地铁、长途、地面公交、出租、自行车、P+R等多种交通方式于一体的大型综合客运交通枢纽。

作为北京三大在建交通枢纽之一，北苑北交通枢纽主要解决回天地区居民出行换乘问题。市发改委相关负责人表示，通过枢纽的交通节点建设，轨道、公交、小汽车、自行车等多种交通方式将有序衔接。未来，乘客可实现5号线与12条地面公交、800班次/日的长途客运便捷接驳，所有换乘均在枢纽大厅一层完成，换乘距离约在100米左右。换乘大厅内，12米高的铝格栅顶棚，起伏通透，即便乘客云集，也不会让人感到压抑，中央空调系统让厅内冬暖夏凉，即便遇上雨雪大风天气，乘客依然能有一个舒适的换乘空间。

为缓解周边停车混乱状况，方便驾车的乘客在此换乘地铁进城，枢纽地下将提供近800个P+R停车位。同时，随着北苑北交通枢纽建成投用，东直门、祁家豁子等城区的省际长途客运功能也将疏解至此。

而就在近日，一直备受诟病的北郊农场桥堵点已实现通车，机动车道一上一下改为两上两下，让这段肠梗阻有效缓解。辛庄桥立交桥，目前也是超负荷运行，不过随着北清路的提级改造，这个交通节点将把现状的菱形立交改为苜蓿叶全互通立交。本月，将先期改造辛庄桥节点立交，将京藏高速辅路直行车道改为高架，实现辅路直行与转向交通空间民警发现李某的电动车停放所在公司的地下车库分离，互不干扰，计划明年4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮月建成通车。

线

地铁17号线

2022年底试运营

除了疏通堵点，回天地区也在新增城市主干道和轨道交通线，同时辅以快速公交系统，让居民们逐步实现快速通勤。

已于2015年开工建设的地铁17号线，何时开通试运营？市发改委昨天揭晓了答案：2022年底。17号线项目全长50公里，南起亦庄新城站前区，经朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京商务中心区（CBD）、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地区等区域后进入昌平区未来科学城，全线共设21座车站，其中换乘站10座。

市发改委相关负责人介绍，17号线是一条大站、快跑、高运量的轨道交通线路，平均车站间距2.4公里（现状地铁通常为1至1.5公里），最小发车间隔2分钟。这条新线采用直流1500V接触供电A型车，与目前普遍使用的B型车相比，同编组运力提升约25%。项目建成后将有效分担地铁5号线客流压力，同时铺上崭新的藏毯通过与14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮A线实现换乘，大幅提升回龙观天通苑地区的轨道交通服务能力。

目前大部分回天地区居民出行，坐地铁主要依靠5号线和14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮号线。早晚高峰时段，14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮号线西段满载率已超过129%。为满足该地区公共交通出行需求，除加快建设17号线外，本市还启动14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮号线扩能提升。具体方案是在西二旗至龙泽站区间将既有14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮号线拆分，结合部分车站改造及新建段线路，形成14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮A线、14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮B线两条位于城市北部交叉的L型线路。

14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮A线南段由既有14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄，与6号线换乘，实现4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮0对折返能力；北段由既有14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑，与17号线换乘。14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮A线路全长4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮0公里，全线设车站18座（含清华东站及清河站），换乘站11座。14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮B线由既有14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮号线东直门至回龙观站西侧拨线向西延伸至上地软件园，与16号线换乘。线路全长4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮2公里，共设车站15座（含建材城东站），其中换乘站9座。项目力争今年底开工，2022年底前开通试运营。

建成后，14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮A线列车将由6B编组改造为8B编组，最小发车间隔由2分4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮0秒缩短至2分钟，运能提升七成。同时，西直门站的部分换乘量将分担至车公庄站，并增设新龙泽同台换乘站，进一步提升14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮号线的换乘环境。

面

纵横交织

年内开建4条主干道

优化点和线的基础上，回天地区将进一步密织路，通过建设相互连通、顺畅衔接的公共交通和道路系统，整体改善回天地区的交通基本面，让回天地区居民进得去、出得来。

回龙观、上地通勤去中关村、金融街，而天通苑、北苑的则去CBD，这是回天地区交通出行的一个明显特征。从地面交通看，主要靠京藏高速、京承高速和安立路等，早晚高峰常常严重拥堵。市发改委相关负责人说，该地区将新增两纵三横骨干交通路，未来，居民出行将新增多个选择，同时也为后续开通大容量快速公交创造条件。同时，要进一步完善城市北部地区的路结构，促进要素流动，进一步激发未来科学城、中关村科技园区等重点区域的发展活力。

东西向，将添北清路、定泗路两条6车道主干路。北清路西起京新高速，东至京承高速，全长约19.4公里，此次改造将按城市快速路标准建设，采用主辅路两套系统设计，主路双向6车道，辅路双向4至6车道。本月底前，这条路将开建。北清路目前有4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮6处红绿灯，未来快速化改造能有多快？据测算，全线通行时间将由原来的50分钟大大压缩至20分钟。

定泗路全长10.4公里，将按城市主干路标准建设，机动车道三上三下。这条路将与黄平西侧路、建材城东侧路连接，加强回天地区与未来科学城、中关村、顺义临空经济区的联系。定泗路计划年底开建。

南北向，也将添三条新通道。安立路南起科荟路，北至北六环，这条路快速化改造也计划年内开建。道路建成后，将显著降低天通苑区域交通压力，同时分担京承、京藏高速的进京压力。相较现状一路上19处红绿灯，未来全线通行时间将从40分钟压缩至20分钟。

过去十多年的老大难林萃路堵点五星啤酒厂和铁路节点，目前断头路段已启动实施，计划明年建成通车。全长4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮公里的黄平西侧路，也计划年底开建。这两条路的贯通，将为回龙观地区增加一条南北向骨干通道，将北五环与北清路的快速路串联成。

另外，北苑东路跨清河桥已完工，其他路段将与地铁17号线同步完工。这条城市主干路建成后，将添一条天通苑至北四环的大通道，为立汤路分流。