北起多田野吊车公司的管理制度探讨

　　 | 发布者：赵艳秋 | 来自工程机械 北起多田野吊车公司的管理制度探讨 北起多田野吊车公司的管理制度探讨摘要：基于以上人员机构从简、生产模式特点和日式制番管理的... 北起多田野吊车公司的管理制度探讨

　　北起多田野吊车公司的管理制度探讨摘要：基于以上人员机构从简、生产模式特点和日式制番管理的三大需求，200 年，信息部部长王绍成作为北起多田野筹备组成员之一，在筹备建厂时就开始接触ERP厂商，进行选型。由于前两点需求一般的ERP软件都可以满足，因此选型中最重要的功能需求就是满足日式的制造番号管理，也就是软件不仅要有传统的MRP计划功能，在生产模式上，北起多田野是典型的离散式小批量轮番生产模式，也就是大量原材料零部件生产出少许产品的正金字塔模式。这就要求公司需要将零部件采购单打散分给十几家供应商。

　　制番管理是制造业很重要的精细化管理手段，一个产品只有一个对应的番号，主要目的是为了往后产品出现问题时可以对原材料和零部件购买的时间、地点和本钱进行追溯。

　　位于京郊顺义的北起多田野(北京)起重机有限公司(以下简称 北起多田野 )是国内第一家生产制造汽车起重机的中外合资企业，它由北京京城重工机械有限公司与日本株式会社多田野于200 年建立的。与过去传统国企的大而全不同，北起多田野从成立伊始就采用了信息化的 轻型 管理模式。建立在信息化基础上的北起多田野从组织结构和人员安排上都较过去有很大缩减，例如在以往人员队伍庞大、管理复杂繁琐的库存部门和生产计划部现在都仅有 到5个人。

　　在生产模式上，北起多田野是典型的离散式小批量轮番生产模式，也就是大量原材料零部件生产出少量产品的正金字塔模式。这就要求公司需要将零部件采购单打散分给十几家供应商。同时这类生产模式对采购计划、生产计划、成本核算提出了很高要求。

　　更为重要的是，公司成立时应日方要求引入了日本制造业先进的制造番号管理(简称 制番管理 )。制番管理是制造业很重要的精细化管理手段，一个产品(同型号产品)只有一个对应的番号，其主要目的是为了日后产品出现问题时可以对原材料和零部件购买的时间、地点和成本进行追溯。起重机行业与汽车行业或多或少有类似之处，一般来说在制定年度生产计划时，需要根据市场和历史情况进行预测，首先生产出比较标准的接近于成品的起重机，然后根据订单动态配置客户需要的选配项，而产品交付给客户后通常都会有一个保质期，因此对质量问题的源头追溯非常重要，这也对未来供应商质量的考核产生影响。

　　基于以上人员机构从简、生产模式特点和日式制番管理的3大需求，200 年，信息部部长王绍成作为北起多田野筹备组成员之一，在准备建厂时就开始接触ERP厂商，进行选型。由于前两点需求一般的ERP软件都可以满足，因此选型中最重要的功能需求就是满足日式的制造番号管理，也就是软件不仅要有传统的MRP计划功能，更要有日本多田野集团要求的制造番号管理的功能。经过多家软件的选型评估，最终选择了瑞典IFS运用系统作为信息化合作伙伴。IFS软件系统中单件小批量的DOP(按订单设计生产)模式完全符合为北起多田野的管理要求，可以帮助北起最终实现重视产品开发和市场营销的哑铃型企业模式和日式生产管理模式的目标。

　　王绍成部长介绍说，这套ERP系统上线后，首先帮助公司解决了计划的问题。 我们的一款产品需要几千种零配件，要排出一个定单的采购和生产计划，完全靠人工几近是不可能的。之前这部份工作需要庞大的队伍，现在用ERP系统就把企业计划细化到每个零件、细化到车间，这是人工所没法比拟的。但要实现这个目标，一些基础数据和计量标准必须首先做好。

　　在制造番号管理方面，IFS的动态订单管理模块基本满足了我们的这一需求。 王部长说，产品制造计划下达之后会分配给每一个产品一个制番号，根据制番号，BOM分解出来所有计划。车间订单、采购定单都要带着这个号，1直到产品终究销售给客户。包括下面的所有零件交付单都带着这个号，一个机器上的所有零部件都用这一个制造番号串起来，将来车出问题可以直接追溯到某个零件供应商。另外，成本核算根据这个制番号，可以算到单个零件，而不是以往的一批零件，这样查询起来就一目了然，非常方便，每一个定单乃至每个产品的成本核算都很容易。动态定单管理直接分解成DOP，而不是MRP(制造资源计划)的混合计划，它给每一个零件都产生一个DOP子订单，从采购定单就能看出这个零件是哪个DOP定单的，而用传统的MRP这样的追溯是不可能实现的。

　　目前，北起多田野已经从IFS应用系统的200 版本顺利升级到了最新的7版本，王部长表示下一步的发展计划是充分利用IFS软件强大的功能把ERP的各项功能逐步细化，真正实现日本多田野所坚持的精细化管理，为企业提高市场竞争力。

　　北起多田野吊车公司的管理制度探讨摘要：基于以上人员机构从简、生产模式特点和日式制番管理的三大需求，200 年，信息部部长王绍成作为北起多田野筹备组成员之一，在准备建厂时就开始接触ERP厂商，进行选型。由于前两点需求一般的ERP软件都可以满足，因此选型中最重要的功能需求就是满足日式的制造番号管理，也就是软件不但要有传统的MRP计划功能，在生产模式上，北起多田野是典型的离散式小批量轮番生产模式，也就是大量原材料零部件生产出少量产品的正金字塔模式。这就要求公司需要将零部件采购单打散分给十几家供应商。

　　制番管理是制造业很重要的精细化管理手段，一个产品只有一个对应的番号，主要目的是为了日后产品出现问题时可以对原材料和零部件购买的时间、地点和本钱进行追溯。

　　位于京郊顺义的北起多田野(北京)起重机有限公司(以下简称 北起多田野 )是国内第一家生产制造汽车起重机的中外合资企业，它由北京京城重工机械有限公司与日本株式会社多田野于200 年建立的。与过去传统国企的大而全不同，北起多田野从成立伊始就采取了信息化的 轻型 管理模式。建立在信息化基础上的北起多田野从组织结构和人员安排上都较过去有很大缩减，例如在以往人员队伍庞大、管理复杂繁琐的库存部门和生产计划部现在都仅有 到5个人。

　　在生产模式上，北起多田野是典型的离散式小批量轮番生产模式，也就是大量原材料零部件生产出少量产品的正金字塔模式。这就要求公司需要将零部件采购单打散分给十几家供应商。同时这类生产模式对采购计划、生产计划、成本核算提出了很高要求。

　　更为重要的是，公司成立时应日方要求引入了日本制造业先进的制造番号管理(简称 制番管理 )。制番管理是制造业很重要的精细化管理手段，一个产品(同型号产品)只有一个对应的番号，其主要目的是为了往后产品出现问题时可以对原材料和零部件购买的时间、地点和本钱进行追溯。起重机行业与汽车行业或多或少有类似之处，一般来说在制定年度生产计划时，需要根据市场和历史情况进行预测，首先生产出比较标准的接近于成品的起重机，然后根据订单动态配置客户需要的选配项，而产品交付给客户后通常都会有一个保质期，因此对质量问题的源头追溯非常重要，这也对未来供应商质量的考核产生影响。

　　基于以上人员机构从简、生产模式特点和日式制番管理的3大需求，200 年，信息部部长王绍成作为北起多田野筹备组成员之一，在准备建厂时就开始接触ERP厂商，进行选型。由于前两点需求一般的ERP软件都可以满足，因此选型中最重要的功能需求就是满足日式的制造番号管理，也就是软件不仅要有传统的MRP计划功能，更要有日本多田野团体要求的制造番号管理的功能。经过多家软件的选型评估，终究选择了瑞典IFS运用系统作为信息化合作伙伴。IFS软件系统中单件小批量的DOP(按定单设计生产)模式完全符合为北起多田野的管理要求，可以帮助北起终究实现注重产品开发和市场营销的哑铃型企业模式以及日式生产管理模式的目标。

　　王绍成部长介绍说，这套ERP系统上线后，首先帮助公司解决了计划的问题。 我们的一款产品需要几千种零配件，要排出一个订单的采购和生产计划，完全靠人工几乎是不可能的。之前这部分工作需要庞大的队伍，现在用ERP系统就把企业计划细化到每个零件、细化到车间，这是人工所没法比拟的。但要实现这个目标，一些基础数据和计量标准必须首先做好。

　　在制造番号管理方面，IFS的动态定单管理模块基本满足了我们的这一需求。 王部长说，产品制造计划下达以后会分配给每一个产品一个制番号，根据制番号，BOM分解出来所有计划。车间定单、采购订单都要带着这个号，一直到产品最终销售给客户。包括下面的所有零件交付单都带着这个号，一个机器上的所有零部件都用这一个制造番号串起来，将来车出问题可以直接追溯到某个零件供应商。另外，成本核算根据这个制番号，可以算到单个零件，而不是以往的一批零件，这样查询起来就一目了然，非常方便，每一个订单甚至每一个产品的成本核算都很容易。动态订单管理直接分解成DOP，而不是MRP(制造资源计划)的混合计划，它给每个零件都产生一个DOP子定单，从采购定单就能看出这个零件是哪个DOP订单的，而用传统的MRP这样的追溯是不可能实现的。

　　目前，北起多田野已从IFS运用系统的200 版本顺利升级到了最新的7版本，王部长表示下一步的发展计划是充分利用IFS软件强大的功能把ERP的各项功能逐渐细化，真正实现日本多田野所坚持的精细化管理，为企业提高市场竞争力。