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漳州市政府日前正式印发《漳州市 十三五 综合交通运输发展专项规划》(以下简称《规划》)，绘制了未来几年漳州市的交通蓝图，包括规划建设华安至梅州高铁等。

对接厦门通道将达到6个

根据《规划》， 十三五 期间，漳州综合交通网络计划投资1072.4亿元，其它投资 亿元。力争高速公路通车里程突破800公里，二级及以上普通干线公路通车里程突破2000公里，实现普通国省道二级及以上比例达到80%。

特别是针对漳州市中心城区内交通拥堵造成的对外高速联络不畅现状，抓紧论证并开展上下高速快速路建设，保障往来中心城区车辆 上下高速 快速集散。

同时，将加大对厦门通道的建设力度，出入厦东扩接口拓展:完成厦漳同城大道、省道209线漳州段、国道 24线台商投资区改线工程、国道228线台商投资区段等项目，使得对接厦门通道从原来的2个增加到6个。

届时，漳州市区、龙海市、长泰县城等地，到厦门本岛通勤距离将在半小时以内。

规划建设华安至梅州高铁

十三五 期间，铁路(含城际轨道交通)计划完成投资266.5亿元，建设总里程492公里。

争取将渝长厦高铁客运专线、漳汕高铁客运专线、沿海铁路货运专线列入全国铁路网规划，尽快启动前期工作。力争福厦(漳)高铁客运专线漳州段在 十三五 末建成。

据悉，规划中的漳汕高铁与现有厦深铁路平行，不过，设计时速达 50公里，比厦深铁路快。而规划中的华安至梅州高铁客运专线漳州段，从华安县城接出，途经南靖县城、平和县城，再接出广东，设计时速 50公里。

铁路支线方面，力争在 十三五 末建成漳州港尾铁路;加快推进古雷铁路支线、东山铁路支线、诏安铁路支线前期工作，力争早日开工建设。

在城际轨道方面，开工建设厦漳城际轨道R 线漳州段，力争 十三五 末建成;积极推进厦漳泉城际轨道R1线前期工作，力争 十三五 期间按进度开工建设。

推动建设航空航站楼

十三五 期间，将积极推进漳州军民合用机场前期工作，重点开展航空航站楼、东山通勤机场建设，力争航空运输发展有所突破。民航计划完成投资21亿元。《规划》提出，要依托漳州市铁路漳州站、公路客运南站既有枢纽设施，推动建设航空航站楼，紧密衔接厦门高崎国际机场、汕头国际机场、晋江机场等周边国内枢纽机场，形成铁路-公路-航空零换乘体系，为来往漳州市的乘客提供航空服务。

此外，积极推进东山通勤机场选址、规模及定位等前期研究，确保早日建成漳州市首个短途航空运输机场，改善漳州市南部区域航空出行条件。

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