中国具有巨大潜能轮式装载机产品世界

　　近几年轮式装载机全球市场增长迅猛，其地区平衡已明显被打破。英国工程机械咨询有限公司的市场分析师大卫·菲利浦斯对这一巨大市场加以关注并评估了中国制造商在该市场的发展潜能。 2000年在中国市场真正搞活之前，轮式装载机全球需求量约为74500台。其中，中国( 2%)是最大的地区市场，其后顺次是欧洲( 0%)、北美洲(20%)和日本(12%)。 到2005年，市场环境急剧变化:全球需求量几乎增长1倍，达14.2万台，中国市场大幅增长，已发展为世界上最大的市场，但人们也逐渐认识到由于目前国内市场饱和，中国工程机械制造商积极开辟海外出口市场，对其持续发展其业务具有重大意义。 欧洲和北美洲彼此的市场规模非常相近，但其市场构成却存在根本差别:在欧洲低于59.7kW(80hp)的小型机械更受偏爱(但仅限于某些国家，尤其是德国)。这类产品占该地区需求量的40%，与之相比在北美洲只占12%。中国工程机械制造商在进行出口业务时，特别要记住这一点，因为他们的优势在于149～164kW(200～220hp)类产品。 英国工程机械咨询有限公司认为2005年轮式装载机市场的市值约为75亿美元，其中中国市场约占42亿美元。图2显示欧洲市场市值约18亿美元，北美洲市场12.5亿美元，日本 亿美元。中国致力于出口的企业若要开拓海外市场，应较好地进行市场定位，因为愈来愈多的中国制造商能够生产出完全符合大部分主要市场需求的产品，并且其价格最少为其国际竞争者的一半，以此价格销售一定能找到客户，但以严格的限制性条款为依据，提供良好客户支持和零部件供应是十分必要的。 在面向欧洲市场时，必须仔细地从整体上分析其市场架构并正确评价各主要市场的相对重要性。5大市场合计占据了大部分的需求量，相当于总需求量的75%，其中德国占地区销量的41%。 市场最大的制造商 虽然国际轮式装载机制造商对中国市场极难造成冲击，但有必要认识到目前这5大制造商在国际市场中所占份额的总和正在增加。英国工程机械咨询有限公司估计约有20家年产量超过500台的国际(即非中国的)轮式装载机制造商，合计年产约为6万台。2005年卡特彼勒、小松、沃尔沃、CNH和迪尔的总产量占该年总产量的75%，而10年前5大制造商只占54%，因此现在市场稳定，大部分市场份额掌控在少数几大制造商手中。 比较市场上几大制造商在全球的业绩，只有卡特彼勒和沃尔沃在所有主要市场中保持了一向的优秀业绩。其他的制造商，以迪尔为例，过于依赖单一市场，而其他的几大制造商在某些地区市场表现出明显的弱势。这向那些急欲全球化发展的中国制造商传递了强烈的信息——轮式装载机的全球市场非常强劲，其实不仅仅是中国地区，甚至那些久经考验的全球老牌企业都在努力与市场保持同步。 零部件供应 中国轮式装载机制造商已经把出口放在重要位置，但必须清醒地认识到通常为国内市场所接受的产品品质将不被国际市场认可，所以必须关注排放标准、可靠性、客户支持、机器性能和了解国际最终用户的需求，简言之，若要获得成功，必须从根本上重新考虑对哪些关键零部件进行整合装配到出口机型中。 出口商机 总之，中国轮式装载机制造商拥有很大的出口商机，因此现在必须更加关注成熟而利润丰富的北美洲和欧洲市场，而不是依托在第三世界国家取得的偶然成功。目前中国制造商的产品质量开始达到更有吸引力的市场的准入要求，但若想获得真正的市场份额，必须拓展更具有国际化和前瞻性的思路。 当前，中国轮式装载机制造商在海外的年销量约为 000台。这1数字很容易增长到1万～1.2万台，英国工程机械咨询有限公司相信以具有竞争性的价格销售向那些对最新的高昂技术没有必定要求的用户提供良好支持的产品，能够达到这一销售水平。为此，中国制造商必须围绕几大原则确定其出口策略。这几大原则包括装备质量和可靠性、用户支持、分销和备件供应、币值、二手设备以及融资。最重要的是，他们必须进行市场调研，了解构成这1市场的关键要素，因为每个市场都是各不相同的。（来源：中国工程机械信息）