国标委机动车测速仪征求意见稿正式发布

　　机动车尾气排放所造成的空气污染，给城市环境和人们的健康带来了极大的影响。我国自汽车检测与维护（I/M）制度实施以来，在降低污染物排放等方面的效果微乎其微。一项在美国、日本、英国等发达国家成功实行的汽车检测与维护（I/M）制度，在我国推行了近20年后，收效甚微。

　　而《机动车测速仪》（GB/T ）自发布实行以来，为规范机动车测速仪设计、生产、定型、检验等方面发挥了积极的作用，明显提高了机动车违反限速规定交通违法行为的执法成效。

　　随着近年来机动车测速新技术、新方法的运用，测速仪产品形态、功能性能等都产生了较大变化。继《机动车检测专用轴（轮）重仪检定规程》征求意见稿面向全国的并面向全国的计量技术机构、科研院所以及相干的行业企业征求意见后，近日，《机动车测速仪》国家标准征求意见稿向社会公然征求意见，截止时间为2017年12月7日。

　　通过标准的修订，可以增进并规范“多目标测速”、“可变限速”等新技术在机动车测速仪中的应用；实现分车型限速、分车道限速、分时段限速和恶劣天气等特殊情况下可变限速等道路限速管理要求；满足为校车和客车“严重超过规定时速行驶的”行动入刑提供有效技术支撑的要求。

　　从国内该领域来分析，目前除本标准外，有计量检定规程5项和行业标准1项。其中，计量检定规程为《机动车地感线圈测速系统检定规程》（JJG）、《固定式机动车雷达测速仪》（JJG）、《移动式机动车雷达测速仪》（JJG）、《机动车激光测速仪》（JJG）；行业标准为《机动车区间测速技术规范》（GA/T）。而本标准为机动车测速仪的产品标准，是进行机动车测速仪产品设计生产、质量监督检查、出厂检验、现场验收等活动的主要依据。

　　计量制度的创新与大气污染防治的关系是必须理清的。应用先进的科学技术手段和措施，不断创新计量制度，让改善大气质量成为国家主导的更为精准、科学的一项工作。望国内相关企业及时了解周知，调剂设计方案，为我国建立良性持久发展的机动车市场秩序提供坚实的基础。更多详情信息请查看国标委征求意见专栏。