中美联合研发新一代全铝客车.DG

据《科学时报》2007年9月26道：为促进中国日益增长的公共交通事业，9月21日，宇通客车与美国铝业公司正式宣布建立合作伙伴关系，双方将应用世界领先的客车结构设计、材料及制造技术，共同开发新一代的节能环保公交客车。双方合作的第一步是共同开发一部全新的、可显著降低温室气体排放并提高燃油经济性的客车。样车预计在2008年北京夏季奥运会期间面世。

此次合作表明，以宇通为首的中国客车行业，正致力于用高新技术产品的研发来改变“中国制造”的传统观念。宇通作为国内首先进入铝制公交客车的实际论证及应用的公司，将继续引领未来的客车行业发展方向。

“宇通客车与美铝公司的合作，充分证明了双方对于支持政府在创建大量运输车辆与社会——人与环境和谐发展政策中的长期。”宇通客车董事长汤玉祥说，“我们认识到，降低车重对于未来无论是短途或是长途客车，都是非常必要的，客车上巧妙地使用铝合金是达到显著减重效果最好的方法之一。”

上个月在中国大连举办的2007中国交通用铝研讨会上，来自德国海德堡能源和环境研究中心的最近一项研究结果表明，一部经停若干站的城市柴油客车减重100公斤，将在其整个运营周期内节约燃油2550升，并且大大降低CO2等温室气体排放量。

白天总是马达轰鸣“当然，我们的目标是与宇通一道，实现突破性地在每部客车上减重超过100公斤。”美铝亚太区总裁陈锦亚表示，“美铝公司充分相信，通过将全铝框架结构设计与先进制造技术的结合，我们可以实现在保证新一代客车安全性和提升可靠性的同时，达到15%~20%的减重效果。”

美铝业已成为世界上在铝合金技术、车辆结构设计以及连接和组装技术上开发和整体设计的领导者。美铝公司在德国为奥迪A8全铝框架结构提供大量铸造及锻造铝合金产品，并且在意大利为法拉利公司生产Gran Turismo全系车型的全铝框架结构。

全球铝行业目标是到2020年在运输市场中将温室气体排放达到平衡，这意味着由于轻量化、更高燃油效率车辆带来的温室气体排放的减少，将超过铝在一次生产中的温室气体排放量。