中国神华日前发布公告称夏季

中国正在进入新一轮爆发式增长期，特别是在2014年中国新能源汽车销量实现破纪录的近7.5万辆之后，今年增长势头强。

新能源汽车或有潜力，具体分析如下：

第一，汽车行业或引领经济发展。

在大西洋月刊上看到一篇文章，全球经济增长放缓，而汽车行业发展不错，北美、欧洲许多国家商看好亚洲销售市场。

比如美国汽车制造商生产汽车，大部分销往海外，而不是卖给本国美国人，美国汽车制造商在本土扩大生产线，从附近墨西哥等国家雇佣劳动力，加速生产汽车，通过汽车出口来带动本国经济发展。

欧洲也是类似，欧洲汽车制造商，比如德国制造商生产汽车，欧洲汽车制造商生产汽车更希望销往至其它国家，通过出口来获得收入，增加国内税收。经济学家认为，汽车产业或引领全球经济复苏。

第二，互联网与汽车的结合。

随着互联网技术快速发展，互联网与汽车结合成为了引人关注点之一，有文章说，未来的小汽车就是一个可在道路上跑的互联网，不仅汽车与周围汽车之间可以实现相互联网，而且无人驾驶汽车推出，也让汽车在交通道路上可以实现远程控制。

在英国每日电讯报看到一篇文章，未来小汽车就是一个可移动办公室，在汽车里可以办公上网，可以通话，建立与远处连接可视频会议，随着交通愈来愈拥堵，工作时间可能会更灵活，在小汽车上就可以完成传输文件或可视频会议与小汽车内办公。

第三，油价下降对消费者是好消息。

去年年底以来，全球油价大幅下落，对消费者来说的确是好消息，购买汽车燃油成本下降，对有车族来说，每月购买燃油支出减少，同时随着汽车生产技术提高，必要劳动时间减少，汽车价格越来越便宜，越来越多家庭或购买私家小汽车。

而如何减少汽车尾气排放，减少环境大气污染成了热点话题。新能源汽车具有市场潜力。根据东京日经亚洲商业评论，咱们中国已成为世界最大汽车市场，全球各地汽车品牌生产商均对中国市场更感兴趣。

第四，汽车消费与创新。

看到一篇文章，经济学家认为，购车养车是一种消费，也是每个家庭中比较大的一项消费支出。汽车行业也是工业中比较有代表的，汽车制造业的技术创新与服务创新也是亮点。

汽车行业不再由传统汽车工业强国如美国、德国、法国、日本等主导，而是向着纵向发展，中心或转向亚洲。汽车制造业或带动传统企业加快转型升级，汽车消费带动经济发展。

从生产角度来分析，汽车制造需要较好技术，而创新技术或是推动生产力原动力。

欧洲美日等国家汽车企业生产成本较高，而新兴市场亚洲国家发展迅速，在自动化与互联网技术带动下，纷纭建立本地研发、设计、生产、销售等部门，亚洲汽车产业发展迅速，尤其是我们国家的汽车产业潜力巨大。

全球投资者看好汽车行业，咱们国家汽车业潜力大，新能源汽车更具潜力。 

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