锡柴瞄准用户需求拓展市场空间

　　 | 发布者：柴喜男 | 来自工程机械日前锡柴汽改部联合解放公司技术部共同开发设计了热塑复合板大容量厢式运输车，目前已完成试制，通过技术评审 为满足当前物流运输业对大容量高品质厢式运输车的需求，日前锡柴汽改部联合解放公司技术部共同开发设计了热塑复合板大容量厢式运输车，目前已完成试制，通过技术评审，并代表解放公司参加了年度车展，备受用户关注，市场前景看好。

　　随着我国高等级公路的不断完善，解放公司决定立项开发高品质大容量厢式车，由一汽技术中心负责设计新型低车架底盘，锡柴汽改部负责上装部分的开发工作。

　　此次新开发的大容量厢式车车厢底架采用高强度钢W型贯穿横梁结构，结构紧凑且强度可靠，降低了车架自重和高度，配置解放新型低平台底盘，可以使车厢装货平台的高度下降 00mm左右，从而当整车空载高度控制在4米以内时，车厢内高可以做到2800mm，整车内容积可达到64m 左右，满足了用户扩大装载容积的需求。另外，此款车对车架框架与前围侧板的连接结构及其它对应位置的结构进行了细致的优化，解决了由于车架降低造成的车厢底部与轮胎等底盘部件干涉的问题。前板、侧板、顶板都采用整张热塑蜂窝板材料，使用高强度柔性结构胶复合，剥离强度高、抗震、抗冲击，无拼接、整体性能好。具有较低的热量和声音传导，防水、防尘、防盗、密封性能优越。另外，此款车表面采用国际认证的食品级优质彩色胶衣，耐腐蚀，干净卫生，外观整洁大方、光亮美观、不褪色、不变形、可按照用户要求直接植入广告图案，无需再喷漆。车厢各对接棱边及顶角采用加强铝型材包边包角，车厢下裙边采用铝压条，不但外形美观而且连接强度高;车厢内部前板、侧板与底板对接周边布置L型挡板，能有效的阻挡货物对车厢的碰撞。