东方红叫响自主品牌贸易

在中国一拖采访，一张保存完好的电文引起了笔者的关注，这是1999年，时任我国驻泰国大使傅学章给中国一拖发来的：“贵公司为江主席此次访泰提供的4台东方红拖拉机和配套农机具，已作为礼品由江主席亲自赠送给泰国皇家开发项目。泰国诗琳通公主殿下代表国王陛下出席交接仪式并接受礼品……” 1999年9月4日，泰国曼谷阳光灿烂，上午9时40分，江泽民主席在诗琳通公主的陪同下乘车来到皇家农林示范园，参观了皇家农林示范园后，江主席和诗琳通公主来到园区中央。在这里，数百人参加了隆重的赠机仪式。江主席说，他愿向吉拉达王宫国王开发项目赠送4台中国制造的拖拉机，以表达对普密蓬国王陛下的敬意和王室开发项目的支持。泰国国家6大电视台对此进行了详细报道，在当地引起了很大反响。 作为中国最大的拖拉机制造企业，一拖的产品出口到了世界70多个国家和地区，然而，东方红拖拉机作为国礼赠送给外国还是第一次。所以，虽然事隔多年，但谈起“东方红”作为国礼走出国门一事，许多一拖职工仍记忆犹新，尤其是那台80马力的大功率轮式拖拉机。 1999年前后，农机市场形势异常严峻，市场需求大幅度下降，大轮拖作为一个概念被媒体炒得火热。为了发展大功率轮式拖拉机事业，上世纪80年代，我国从国外引进了先进的拖拉机制造技术，分别放在国内几个拖拉机制造企业进行消化吸收。但是，由于当时我国农机市场脆弱、农业机械化水平低等多种因素，其他厂家基本放弃了对引进产品技术的进一步研究、消化和吸收，只有一拖硕果仅存。1998年，新型的大轮拖生产基地在一拖建成投产，当年东方红大轮拖产销 7台，第二年，东方红大轮拖全年销售256台，实现了突破性增长。更有意义的是，伴随着东方红大轮拖被选为国礼，这一年共有50余台80~100马力大轮拖在国人的高度关注下走出了国门，使沉闷的国产大轮拖行业有了一点起色。现在，中国一拖已经形成了17~25马力、25~70马力、70~180马力大中小功率全系列轮式拖拉机，成为目前国内惟一能够批量提供17~180马力全系列轮式拖拉机的生产基地。 2005年，国内大轮拖销售异常火爆的场面我们早已耳闻目睹，但当我们再一次走进中国一拖时，还是吃了一惊。在大中轮拖产品发运现场，不仅国内等着提大中拖的用户络绎不绝，等待发运的出口大中拖也比比皆是。生产工人告诉我们，一拖的产品不仅25~70马力段销得好，而且75、80、85、90、100及120马力段的产品也非常红火。总装配车间的纪录显示，仅10月份一个月，该公司就生产了 20多台出口大轮拖，东方红1204出口大轮拖的产量每周都在40台左右。 今年前10个月，东方红大中轮拖销量已经翻了一番，超过2万台，并且70马力以上产品占了绝大多数，出口量也将超千台。中国一拖集团已将品牌战略贯穿到国内外市场竞争中，提出了用10年时间打造东方红大中轮拖国际知名品牌的战略目标。在中国一拖集团采访，笔者还注意到，伴随着东方红1604和1804的批量投产，东方红大中功率轮式拖拉机也全部“改头换面”：新型大中轮拖采用现代汽车外观造型的设计理念，全序模制造技术，组合式水晶大灯，全新整体流线型驾驶室，容身空间更大，并加了天窗，整体设计不仅使东方红系列大中功率轮拖质量上乘，而且外观更加精致完美。（来源：中国工业报）