新能源汽车政策明朗化助力产业走出低谷

　　摘要：2020年新能源汽车年产销到达200万辆，2025年新能源汽车占汽车产销20%(700万辆)以上的两个阶段性目标。在具体落地举措上，《规划》中提出：到2020年，完成动力电池、智能联汽车等汽车领域制造业创新中心建设，实现良好运作；到2025年，创新中心高效服务产业发展，具备较强国际竞争力。

　　日前，中国城市新能源汽车经济指数试行版最新数据显示，2017年4月NEVEI综合指数为28.16，较上月上升0.72。其中，排名前5的城市依次为上海、北京、广州、深圳和重庆，广州首次进入前三甲之列。

　　政策明朗化助力新能源汽车走出低谷

　　作为一个以单一数值概括中国城市新能源汽车运行状况的综合指标，财新传媒推出的NEVEI，旨在用大数据解读新能源汽车在中国城市的前进步伐，能够客观、科学、前瞻地反应中国新能源汽车的发展进程，呈现新能源汽车在中国市场鲜明的城市特色。

　　和上月相比，本月NEVEI综合指数是连续三个月下降之后的首次回升，虽然升幅不大，但由于国家级层面新能源汽车相关政策的陆续出台和明确，各地方在新能源汽车领域的投资和建设速度明显加快，未来NEVEI持续回升的局面有望得到延续。体现在分项指数层面，NEVEI供给指数的上升速度将快于消费指数，甚至部分城市存在供给指数超出消费指数的可能。

　　新能源汽车政策层面的明朗化主要体现在两方面：《汽车产业中长期发展规划》的发布和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》推出速度的加快。

　　2017年4月25日，工业和信息化部、发展改革委、科技部正式印发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)的通知，并召开《计划》宣贯电视会议，具体部署和落实《计划》的下一步实行工作。

　　此次发布的《规划》是中国汽车产业首个中长时间发展规划。《计划》明确指出：汽车产业发展情势正面临重大变化，新能源汽车和智能联汽车有望成为抢占先机、赶超发展的突破口。《计划》中明确提出：2020年新能源汽车年产销到达200万辆，2025年新能源汽车占汽车产销20%(700万辆)以上的两个阶段性目标。在具体落地举措上，《规划》中提出：到2020年，完成动力电池、智能联汽车等汽车领域制造业创新中心建设，实现良好运作；到2025年，创新中心高效服务产业发展，具备较强国际竞争力。

　　在《新能源汽车推广运用推荐车型目录》的发布上，2017年以来，工信部已累计发布4批推荐车型目录，共包括105户企业的1，47 个车型。其中，新能源乘用车细分市场的插电式车型和纯电车型分别达到21款和15 款；在技术路线选择上，采取三元锂电池的新能源乘用车车型数量占比高达7 %；纯电动乘用车主流车型的续航能力、动力性、经济性、安全性和舒适性均较以往车型大幅提升，这将为未来新能源乘用车消费需求得以满足和实现的有力保障。