中联重科履带吊圆满完成世界首个分体式海上

　　中联重科履带吊美满完成世界首个分体式海上升压站吊装！ | 发布者： | 来自工程机械 近期，中联重科多台大型履带吊出现在江苏东沙沙洲北部海域，通过多台设备通力协作，创造性完成世界首个分体式海上升压站吊装，助建江苏... 近期，中联重科多台大型履带吊出现在江苏东沙沙洲北部海域，通过多台装备通力协作，创造性完成世界首个分体式海上升压站吊装，助建江苏大丰海上风电项目。

　　▲中联重科履带吊助力江苏大丰海上风电项目

　　据了解，该风电项目从2016年正式开建，由江苏诚信电力工程有限公司承接施工，计划海域面积达101km2。项目建成后可实现年发电量5.2亿千瓦时，预计每年节约标煤15.7万吨，是我国利用海上风电能源实现社会生态发展的又一典范。该项目工程拟安装80台单机容量2.5MW风机，总装机容量达200MW。

　　项目场址地形图

　　作为该项目核心工程之一的220kV海上升压站，是一个主要用于转换电荷、提升电压的整体系统，并且可以通过减小线路电流到达降低电能损失的目的。该站处于潮间带海域，施工面临三大困难：

　　1、海上风机装备庞大，其单件重量超过200吨且起升高度高，吊装压力巨大；

　　2、因每日潮水潮落时间不固定，造成风机吊装作业不能连续，且施工时间不固定，最远1台机位离海堤直线距离50多千米，到达机位乘船需要五个多小时，如果交通船中途搁浅就需要10几个小时才能到达机位，施工难度极大；

　　、海上风力大、潮气重，海水腐蚀性强，工期较长，设备遭受更大考验。

　　中联重科履带吊助力江苏大丰海上风电项目

　　经过设计方、项目方与施工方的屡次探讨、研究，项目最终采取了 模块化设计、分体式安装 这一世界首创的施工方案，将升压站分为5个独立模块实行分体式安装，并选用中联重科650吨履带吊设备担负 超级安装手 。通过将中联重科650吨履带吊安装在平板驳船上，采取主臂96米+7米风电工况，利用退潮时吊装船坐滩的时间进行风机安装作业。

　　中联重科履带吊助力江苏大丰海上风电项目

　　施工前，中联重科技术人员先后参与了近10次的施工具体方案讨论，并提供履带吊工况技术的相关指点，在确保装备安稳吊装的同时有效提高了施工效率。中联重科履带吊装备不负众望，凭仗稳定的吊装性能及可靠的质量保证抵抗强大的海上风力和海水腐蚀问题，出色地完了各项艰难的吊装任务。仅花费4天时间,就成功完成世界首个分体式海上升压站吊装工作。

　　截至目前，在江苏诚信电力科学施工及中联重科履带吊强大性能的支持下，该风电项目已成功完成28台风机吊装工作。江苏诚信电力总经理孙杰表示， 对陆上风电项目施工而言，设备转场较为频繁，中联重科履带吊装备的拆装、转场和运输都十分便捷，设备转场效率高，帮助公司极大缩短了转场时间；就海上风电而言，中联重科装备工作性能稳定，抗腐蚀性强，均能为公司间接性的创造利润 。

　　近年来，中联重科不断在履带吊专利技术和产品研发上取得新的突破，从核电穹顶吊装利器ZCC 200NP，到地铁盾构专用工况技术的研制，中联重科始终走在行业前列。随着世界首个分体式海上升压站吊装的顺利完成，将进一步推动我国海上风电建设道理及可再生能源的发展，中联重科再次展现了国之重器的魅力，为国家重量级项目添砖加瓦。