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没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨 。2015年8月18日笔者驾驶比亚迪混动唐从北京出发，用2天时间行驶2500千米抵达格尔木，机缘巧合，在距离格尔木80公里的野牛沟景区（青藏线分支），独家抢先评测了比亚迪中型SUV燃油版宋。

备注1：由于某些缘由，本文只能放出少许照片和信息。而此次评测的燃油版宋并非量产版，而是处于测试状态的工程样车。

2015年4月上海车展时，唐、宋、元的四驱混动车型都已上市。燃油版的宋在外观上与混动版无二。根据之前比亚迪官方放出的信息看，混动版宋将会搭载一台1.5T汽油机和2台电动机，这样的配置与唐类似。燃油版宋会有2.0T、1.5T和1.5自然进气版本。此次笔者评测的燃油版宋就是一台搭载比亚迪自行生产2.0T发动机+6前速湿式双离合变速器的高配版。

格尔木青藏线上的野牛沟景区，海拔 500米-4500米。根据之前驾驶唐从西宁至格尔木的感受，超过2800米笔者就头痛难忍。经过格尔木休整一晚后，第二天上午抵达野牛沟还身体状况还算良好，但是下午遇到燃油版宋时，高原反应致使的头昏时不时的就要出现一阵。

外观上，燃油版宋的双腰线、C柱与D柱之间的过渡性角玻璃，是其最大的辨认特征。采用黑白双色铝合金轮圈，及提升了视觉动感又增加了刚性。

上图是燃油版宋的后面特写。双排单出的排气管，被镶嵌在后保险杠下段的镀铬装潢件包围，后侧围板左下角贴有 比亚迪 LOGO，后侧围板右下角贴有 2.0T DCT 的排量标示。也许为了起到假装效果，只剩下 2. 和 D 。

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