行业汽车新能源汽车9月产销127121万辆同

汽车：新能源汽车9月产销12.7/12.1万辆 同比增长64.4%/54.8% 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

行业动态信息10月12日，中汽协发布2018年9月份新能源汽车产销数据，产销量分别为12.7万辆和12.8万辆新能源汽车9月份产销量分别为12.7万辆和12.8万辆，同比增长分别为64.4%和54.8%，环比增长分别为27.8%和19.8%。

月产销量累计分别为7 .5万辆和72.1万辆，同比累计增长分别为7 .0%和81.1%。月，纯电动汽车产销累计分别为55.5万辆和54.1万辆，相比去年同期分别增长58.9%和66.2%；插混汽车产销分别完成18万辆和18.1万辆，相比去年同期分别增长1 8%和146.9%。

9月，新能源乘用车产量为11.1万辆，其中纯电动乘用车8.4万辆，插电式混合动力乘用车2.7万辆；新能源商用车产量为1.6万辆，其中纯电动商用车1.6万辆。新能源乘用车销量为10.7万辆，其中纯电动乘用车销售8万辆，插电式混合动力乘用车销售2.7万辆；新能源商用车销量为1.4万辆，其中纯电动商用车销售1.4万辆。

8月，纯电动乘用车产销同比增长 5.0%和42.0%，环比增长7.5%和24. %；插电式混合动力乘用车产销同比增长114. %和146.9%，环比增长21.9%和18.1%。

新能源乘用车持续高增长，爆款车型峥嵘渐露补贴过渡期结束以来，我国新能源汽车尤其是乘用车发展态势良好，车型结构中A级、A0级占比同比增幅显著。公司方面，比亚迪9月新能源汽车销量突破2.5万辆大关，元EV 60、E5450等主力车型销售良好，秦pro订单较多，整车性能较高；吉利9月新能源汽车销量超过1.05万辆，帝豪EV、帝豪GSE、博越GEPHEV占据主要地位；上汽荣威MarvelX订单较多，整车是如此的默契性能较高。

技术进步带动车型结构调整，产业持续发力可期截至工信部2018年第10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，已经有40款车型系统能量密度超过160Wh/kg，随着三电技术的进步和整车生产的成熟化、规模化，随着补贴政策指引和双积分推进，未来我国纯电动乘用车的系统能量密度和续航里程或进一步提升，为车型结构向中高端方向调整打下坚实基础。

总体来看，新能源乘用车销量稳步增长且车型结构逐步升级；年内新能源汽车产销极大概率破百万辆，新能源汽车成为拉动车市增长的核心动力。

风险提示：

电动车安全事故如：“热带雨林餐厅”、“汤利罗马排骨之家”、运动100、摩根等。 在促销方面负面影响风险；动力电池技术进步不及预期风险；基础设施建设相对滞后风险；政策风险。