大交通部正在落实当中3月14日到位
导读:2014年3月5日,交通运输部部长 向传达消息,表示大交通部已经构成,2013年11月25日中编办已正式批复...
2014年3月5日,交通运输部部长 向传达消息,表示大交通部已经构成,2013年11月25日中编办已正式批复,正在落实当中,估计到本月14日就可以到位。
十二届全国人大二次会议5日上午在人民大会堂开幕,列席会议的 在回应提问时如是表示。至于大交通部具体构成,他未作回应。
大交通部改革大势所趋
此次交通部门改革将会对未来中国交通建设发展产生重大影响,铁路建设、公路建设将更趋理性。
专家称整合交通的大部门体制最大好处是有利于国家通盘考虑、合理构建多元协调的交通体系,合理调配铁路、公路、民航等交通资源。组建大交通部,是这次国家机构改革中呼声最高的整合方向之一。
成立大交通部的想法由来已久,1982年、1988年、1993年、1998年、2003年,国务院先后进行了6次行政体制改革,每次都有组建运输部或交通委员会的计划,但每次最终都无功而返,不了了之。眼下的这次并部,主要目的是合并同类管理职能。整合交通的大部门体制最大的好处是有利于国家站在大交通的高度,通盘考虑、合理构建多元协调的交通体系,宏观战略性地调配铁路、公路、民航等交通资源。
大交通部体制在发达国家很普遍,美国的运输部则统管海陆空运输,而英国和法国连独立的交通部都没有,而是包含在一个更大范围的大部中;日本原有运输省,但现在已经与建设省、北海道开发厅和国土厅合并,组成了国土交通省。既然是合并同类管理职能,那么大交通的概念还可以扩展,除了整合交通、铁道、航空、公路、水运外,还应包括邮政。在综合运输体系中,除了铁路公路民航、水路外,还包括管道运输。目前中国的管道运输的是石油和天燃气,分别由中石化和中石油拥有和专管,所以历次的大交通部概念均未含有管道运输。
交通热点积极回应
在此次采访中,随后的几分钟内可谓争分夺秒回应热点问题。针对高速公路超期收费问题, 表示,治理高速公路乱收费只是公路治理当中的一个方面。2013年12月10日至2014年3月10日,进行了近百天的专项整治。高速公路全部是否免费? 说, 不是所有都免费 ,公路免费应该按照国务院规定,四个法定假日才免费。
对于如何解决目前中国许多城市的交通拥堵问题, 称,交通拥堵在世界上也是一个难题。他认为,供需之间的差异造成了拥堵,因此,要优先发展公共交通,同时进行规划引导,以及实现各种运输方式的衔接,但 拥堵的解决还要有个过程 。
谈到征收拥堵费,他说,他本人还没有研究,目前还没有完整的政策。
对于低空领域何时开放,他表示,这个问题应该涉及到方方面面,正有一些工作方案,有些已经进行了试点。
目前,打车软件以其方便快捷以及随机补贴等特点,在北京、上海、广州等30余个中国内地城市受到追捧,但也有人认为这影响市场秩序和公平、侵害消费者利益。对此, 表示,国际上很多国家都采用了打车软件,效果比较好,中国现在出现的一些软件总体上发展是好的,目前也安排了一些对打车软件的研究和发展,希望大家耐心等待, 尽快规范,找出一些指导性意见 ,从而使之更好地为民众服务。同时,通过智慧交通来服务大家
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