南京地铁5号线试验段11月开工预计202

　　按照规划，南京地铁5号线将与湖南路地下商业街项目连通。目前，湖南路地下商业街项目已经开始建设。昨天，现代快报从相关部门了解到，下月，地铁5号线试验段开建将与湖南路路面封闭同步。

　　站点与湖南路地下商业街连通

　　昨天，现代快报从相关部门获悉，5号线试验段可能下月施工，时间大致与湖南路路面封闭同步。先期施工的内容，是与湖南路地下商业街项目连通的站点的出入口建设。有消息人士称，这个站点位于中山北路上，按照目前规划，有可能是 山西路站 。

　　据了解，南京地铁5号线南起吉印大道站，北至方家营站，沿线经过江宁新市区、南部新城、夫子庙、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路 湖南路商业街和老下关区中心。全线30个车站都在地下。

　　在车站建设方面，标准地下二层车站结构将用18～28个月完成，比如，山西路站、夫子庙站；标准地下三层车站结构则需要30个月完成，如，上海路站、云南路站。根据工程计划，5号线将于今年年底开工，2020年建成通车。

　　项目影响25处地上文保单位

　　根据南京市文物局提供的资料，南京地铁5号线周边200米范围内的文物保护单位一共有183处。项目影响的地上文保单位有25处，比如明城墙、原国民政府最高法院旧址、净觉寺、渡江胜利纪念碑、和记洋行旧址，大中桥，淮清桥，天后宫等。

　　据了解，地铁在运营期间会产生震动，为了避免震动对文物产生的影响，施工将通过设置钢弹簧浮置板等最高档的减震措施。

　　预计需要迁移树木1488棵

　　据悉，地铁5号线建设中，对植被的破坏主要表现在车站、车辆段与停车场的建设对城市绿地的占用。根据相关资料和现场调查，南京地铁5号线工程沿线用地范围内无基本农田和名木古树，工程需要占用绿地41950平方米。工程对于道路绿化乔木采取搬迁移栽方式，工程需要迁移树木1488棵。

　　了解到，地铁5号线施工不会涉及古树名木的移植和砍伐。不过，在进行地铁站出入口建设时，一些影响施工的行道树将会被移走。园林专家表示，地铁5号线沿线经过多处林荫路，其中一些行道树就包括50多岁的法桐。不少市民担心，地铁建设时这些法桐会被移走。对此，相关部门表示，将会尽量减少树木移植。(本文来自现代快报)

　　国家发展改革委发言人16日在北京表示，由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司(WIKA)牵头的印尼国有企业联合体，当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。根据该协议，雅万高铁项目将由中印尼合作建设。

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　　从太原市建设工程信息传来一个好消息，令省城市民期待已久的太原市轨道交通2号线（又称太原地铁2号线）一期工程（人民南路～西涧河）将于12月中旬全面开工建设，历经5年多时间建成。届时，从太原北面的尖草坪区到南面的小店区仅需40分钟，而且也大大缓解了市区交通压力。

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　　已进行多轮谈判的中泰铁路合作项目传出新消息：本月28日至29日，双方将在中泰铁路合作联合委员会第八次会议上签署两国政府间铁路合作框架协议。按中国驻泰大使宁赋魁的说法，协议签署后，双方将抓紧实现年内开工建设的目标。

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　　经过长期的研究论证后，备受关注的徐宿淮盐铁路可行性研究报告已于近日获得国家发改委批复，这意味着被誉为苏北铁路 金腰带 的徐宿淮盐铁路项目已经确定。

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　　10月13日，从市政府有关部门获悉，备受瞩目的合安九高铁计划年内开工，合安段、安九段今年开工点初步都选择在安庆市境内。 合安九高铁线路位于安徽省西南部，总投资近700亿元，由合安段和安九段2个项目组成，预计2020年通车。

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　　年内，京唐城际、京滨城际两条城际铁路有望开工建设，通车后从北京通州最快半个小时就可到达唐山。昨天，京津冀城际铁路投资有限公司负责人介绍，明年，廊涿城际、城际铁路联络线也有望开工建设。同时，《京津冀城际铁路规划修编方案（年）》年内有望获批。

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　　从国家发改委了解到，包含4条城际铁路的 皖江地区城际铁路建设规划(年) 已经获批。其中包括总长103公里的合肥-新桥国际机场-六安城际铁路。

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　　京唐城际、京滨城际有望年内开工，廊涿城际、城际铁路联络线也有望明年开工。未来，京津冀将形成 四纵四横一环 为骨架的城际铁路络，新建城际线23条，总规模约3400公里。另外，《京津冀城际铁路规划修编方案（年）》（下称方案）年内有望获批。

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