东火电完成港珠澳大桥CB02标段重件50

　　当前位置: 首页 » 资讯频道 » 行业资讯 » 正文东火电完成港珠澳大桥CB02标段重件 500吨大节段滚装上船工作

　　4月1日，广东火电完成港珠澳大桥CB02标段最重件 500吨大节段滚装上船工作，刷新了广东火电最重件运输的记录。

　　此前，广东火电已顺利完成56件大节段和2件钢索塔的滚装运输，其中最重的达 000吨，而本次滚装的L钢构大节段是港珠澳大桥CB02标段最后两件航道桥大节段中的一件，外形尺寸为128米 8.8米 4.5米，重 500吨，是该标段工程最宽、最重的桥梁主体钢构大节段。为了给这条重量级的 巨龙 保驾护航，此次滚装上船采用4个PPU- 90+1 2轴线SPMT模块车组软并车，单个车最长达 4轴线，约52米，是项目部使用轴线最多的一次运输作业。此次成功滚装上船，创造了国内桥梁主体钢结构滚装运输的新记录。

　　港珠澳大桥东连香港，西接珠海、澳门，是中国首座涉及 一国两制 三地的世界级跨海大桥，是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目。广东火电中标港珠澳桥梁工程CB02合同段内58件非通航孔桥、江海直达航道桥钢箱梁和 件钢索塔的运输，合计15.1万吨。

　　移动版：东火电完成港珠澳大桥CB02标段重件 500吨大节段滚装上船工作