天津打通铁路进港最后一公里形成辐射三地高.蹭飞

昨日获悉，滨海新区将从轨道交通、公路、机场等一系列领域开展交通一体化建设，扎实推进京津冀地区交通的络化布局、智能化管理和一体化服务。

打造 轨道上的京津冀

在轨道交通领域，建设高效密集轨道交通，强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效衔接，打造 轨道上的京津冀 。积极配合加快京滨城际、津潍铁路(京沪高铁第二通道)建设。

建成南港铁路，完善市域 北进北出、南进南出 的C字形集疏港货运环线，加快铁路专用线建设，推动建设南港港务有限公司铁路专用线工程，打通铁路进港 最后一公里 。

接近ZARA、HM。”面对南都采访优化完善新区城市轨道线规划。创新完善投融资体制机制，鼓励吸引社会力量参与轨道交通建设运营。加快推进滨铁1号、2号建设，启动滨铁 号建设，加快研究轨道与中运量交通的接驳方案，扩大轨道交通服务范围。

融入京津冀高速公路络

加快构建京津冀互联互通公路，完善市域干线公路，重点建设天津港集疏运通道，支持天津港在构建现代化津冀港口群中充分发挥作用，加快实施规划高速公路，进一步融入京津冀高速公路络。目前，已基本形成以绕城高速(津汉高速、西外环高速、津港高速二期)和海滨大道为起点的多条辐射京津冀高速络。

加强普通公路对外衔接。目前，与黄骅方向已经启动津岐公路、工农大道拓宽，与唐山、宁河方向启动津汉公路改造等项目。下一步，将积极推动津淄公路拓宽前期工作，进一步完善国省道普通公路络。

高速公路疏港通道方面，已形成京津高速、京津塘高速、津晋高速三条高速疏港通道，津石高速公路新区段已完成征地、拆迁及部分管线切改，部分标段已开始实施，将为京津冀地区，特别是雄安新区提供便捷的出海通道。

普通公路疏港方面，港城大道-塘汉路联络线(京津高速辅道)工程、京津高速延长线桥下辅道(新北路-东海路段)、疏港联络线北半幅、港塘路卡口改造、临港立交桥区辅道大修等工程均基本完工，道路竣工通车后将大大提高非收费道路集疏运能力。

推进 铁公机 交通一体化

增强空港集疏运能力，推动建设机场、铁路、公路一体化交通体系，加快推进滨海国际机场T 航站楼与京滨城际、城市轨道滨铁 号线交通一体化工程，实现多种运输方式无缝衔接;推动航双路建设，推动津北公路改建工程前期工作，提升推进机场对片区发展带动作用。

绘制智慧交通 一张蓝图

加快开展智慧交通系统建设，形成以交通信息数据库、交通基础设施运行维护管理、路协调运行监控、重点车辆监控管理、交通信息便民服务、交通应急安全处置等多个环节构成的智慧交通系统，绘制新区智慧交通 一张蓝图 。

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