浙江预警船舶出口双重隐忧

　　“造船大省”浙江在船舶出口突飞猛进的同时，其中暗藏的技术壁垒及贸易摩擦的双重隐忧已初现端倪。 昨天，杭州海关发布消息称，1~4月，浙江省出口船舶迅猛增长，累计出口5691艘，价值5.1亿美元，比去年同期增长1.5倍和1. 倍。 杭州海关同时认为，浙江省出口船舶也呈现出明显的“二八现象”，这暴露出浙江船舶出口存在着“技术依赖”隐忧。 所谓 “二八现象”，是指在今年1~4月份，浙江总共5691艘船舶的出口量中，以加工贸易方式出口船舶1222艘，价值4. 亿美元，出口平均价格为 5万美元/艘；而同期以一般贸易方式出口船舶虽多达4417艘，却仅创造了0.8亿美元的财富，平均价格仅为1.8万美元/艘。 “浙江省两成数量的船舶出口之所以能创造出船舶出口总值八成以上的财富，主要在于全省加工贸易方式下出口的船舶多为集装箱船和机动散货船，单价较高。”杭州海关统计专家葛一波对此表示担忧，“这种不同贸易方式下价格迥异的情况，恰恰暴露出我国船用配套设备生产技术落后、依赖进口的问题。” 杭州海关认为，目前有消息称欧盟要求中国放慢钢铁和船舶制造领域产品的出口速度，否则欧盟将对中国采取贸易制裁措施，而欧盟正是“浙江船”出口的第一大市场。1~4月，浙江省对欧盟出口船舶 705艘，价值2.2亿美元，占浙江省船舶出口量、值的65%和44%。“贸易摩擦一旦升级，我省船舶出口形势将不容乐观”。（来源：中华机械）