出资不超过760技术

QUY650履带起重机成功助力成都地铁首台盾构下井2017-02-24 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线 中联重科QUY650履带起重机成功助力成都地铁18号线一期工程首台盾构机下井，凭借其优越的吊装平稳性能，获得客户夸赞。▲QUY650在成都地... 中联重科QUY650履带起重机成功助力成都地铁18号线一期工程首台盾构机下井，凭借其优越的吊装平稳性能，获得客户夸赞。

▲QUY650在成都地铁施工现场，助力首台盾构下井

成都地铁18号线一期工程，主要服务成都天府国际机场。线路起于火车南站，全长约68.2公里，设计时速最高达140公里，是国内设计时速最快的地铁线路。作为目前国内设计时速最快的轨道交通线路，成都地铁18号线也是成都地铁建设史上技术含量最高、施工难度最大的地铁线路。加上成都地铁18号线的隧道比普通地铁隧道更大，这就决定了它所使用的盾构机非常大，其直径达8.6米，整机长度约110米，总重约950吨，其体积足足比现有的盾构机大一倍多，被称为 巨无霸 。这么大的盾构机施工，国内几乎没有相关经验。所以，该工程对施工设备和施工精度要求也非常高，施工难度比较大。

▲QUY650成都地铁施工现场

QUY650履带起重机具备强劲环境适应能力、高效的工作效率、多元化功能配置、精准的操控系统、全方位的安全保护等系列产品特点。产品核心优势包括：独特的风电杆头工况，在标准工况可安装陆上 MW风机；优异的起重性能，平均高出国内同行同吨位5%到10%；实时重心检测功能和精准的力矩限制器有效的保证了客户作业过程的安全；整车模块化设计，组装、拆卸连接简单、方便、可靠；人性化、智能化设计，全面满足人机工程学要求；成熟可靠的配套件组合配置，实现高阶性价比等等。

▲QUY650成都地铁施工现场

据产品负责人介绍，此次成都地铁吊装项目对中联重科QUY650履带起重机来说基本没有难度，但首台 巨无霸 盾构机和多雨天气导致路面湿滑等因素综合作用，对产品性能和产品质量来说是一次重大考验。

▲QUY650成都地铁施工现场

在项目施工现场，QUY650履带起重机采用48米轻型主臂+7米风电杆头工况，是施工现场的吊装主力。工程起重机分公司领导对此次成都地铁吊装项目给予了大力支持，全程安排了专业的技术服务人员，进行现场跟踪指导。据项目现场施工负责人反馈，QUY650履带起重机整个吊装过程配合严谨，促使项目顺利进行。施工方对中联重科起重机产品的质量和施工吊装工况很赞赏，对现场技术人员的服务态度也十分满意。

(本文来自中联重科)

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