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LMS China b整车多体及疲劳载荷预测络研讨会（） 2/20/2012 2:00:00 PM

尊敬的女士/先生：

LMS China诚邀您参加2012年2月24日（周五）上午10:00举办的LMS b Motion & TWR整车多体动力学及疲劳载荷预测解决方案络研讨会。

LMS Motion TWR是疲劳载荷预测中混合路面法的一个独有的实现工具。在整车开发疲劳分析中，构件载荷的获得一直是难点，目前普遍采用的约束车身激励法和 D虚拟路面法，两种方法都很难在准确性和分析的便捷性间取得平衡。混合路面法，是一项在设计开发阶段对整车构件载荷进行预测的专用技术，在分析准确性和可施行性上取得很好折中的方法。结合LMS b Motion的车辆动力学模型，LMS Motion TWR能够在设计开发阶段，通过对同系列车型的道路试验数据反向迭代出设计车型输入激励，实现不约束车身的激励，且能避免整车的漂移和翻转，从而大大提高了载荷预测的准确性。通过LMS Motion TWR虚拟迭代试验台，既避免了约束车身的方法精确度低的缺点，又避免了 D虚拟路面方法的对轮胎模型参数的高要求。

在本次络研讨会中，LMS技术专家将向您讲解和展示LMS Motion TWR仿真方案以及结合LMS b仿真平台在整车开发中构件疲劳分析和车辆动力学分析的应用。从而使您能够全面了解到LMS Motion TWR仿真的独特功能和优势，以及这些解决方案能够如何帮助您的产品开发或研究工作。

时间：(周五) 上午10:00

主讲人：LMS China CAE工程师 范志卿

内容安排：

·LMS b产品简介；

·车辆开发过程中构件疲劳分析面临的主要问题和分析方法；

·LMS Motion TWR技术方案详述；

·Motion TWR联合VL Motion、rability进行整车系统级疲劳分析方法介绍；

·LMS Motion TWR国内外车辆OEM应用实例；

·总结与答疑。

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