培育安全文化创建品牌船舶.源泉

大家终于将看见久违的蓝天白云。从空气质量看毛泽东说过：\"没有文化的军队是愚蠢的军队，愚蠢的军队是不能战胜敌人的\"。同样，没有安全文化的船舶就没有安全生产的根基，就不能为人、船、货提供安全保障，也就谈不上效益。 那么，怎样才能创建优秀的船舶安全文化呢？新旺海轮在安全文化建设方面进行了有益的摸索，迈出了坚实的一步，其做法可归结为12个字：造势、引领、规范、融化、精练、指导。也就是在船舶领导班子先进理念的指导下通过有组织有计划有目标有措施的宣传弘扬，逐步渗透于每位船员、每个岗位，融化在行动中，进而完善制度、规范行为，不断去粗取精、去伪存真，形成正确的安全价值观和行为准则，指导船舶，确保安全。 为搭建船舶安全文化的平台，新旺海轮制定了\"推进安全文化，造就高素质船员队伍\"的安全文化建设蓝图，喊响一个口号，那就是：\"立足船舶，放眼企业，掌握技术，确保安全，培养素质，增强活力，创建一流船舶。\" 锤炼一种精神，那就是：\"艰苦奋斗，顽强拼搏，以人为本，以船为家，用百倍的努力和信心，构建安全生产的铜墙铁壁。\"通过广泛的组织宣传使大家真正明白了创建安全文化的重要性和必要性，全体船员的参与热情日趋浓厚，营造出了创建船舶安全文化的良好周围。 存在决定意识，意识又反作用于存在。船员的安全意识反映了大家对船舶安全工作的重视程度，决定着船员对待本职工作的心和态度。我们重点对\"安全质量意识、安全效益意识、 安全保护意识、安全意识、安全忧患意识、安全互助意识、安全奉献意识、安全创新意识\" 八种意识进行强化，将船舶安全与公司利益、家庭幸福和个人安危紧密融合在一起，在生产实践中锻炼大家的意志，培养良好的安全意识，使船员的安全理念不断升华。新旺海轮接船一年多来，无论在摸不着设备脾气的处女航还是在非常情况下的进出港；无论是狭窄水道的应变航行还是应付突如其来的棘手故障，大家凭着强烈的安全意识和过硬的技术本领排除了一次又一次的险情。特别是\"双层底\"610个导流孔的打磨会战中，船员们克服阴暗潮湿、闷热泥泞的环境，在路似盘山、形如迷宫的压载舱内顶着剧毒油漆的熏呛，战高温斗严寒，一个个地摸索，一个个地打磨，克服重重困难，经过近三个月的艰苦努力，不仅出色地完成了公司交给的任务而且在环境条件和海况极为不利的情况下保证了人员和设备的绝对安全。孔通了，水流了。不仅多装了货还节约了船期。 制度管理不是安全文化的目的，但却是创建安全文化的必要手段，没有规矩不成方圆。我们通过制定与完善严格的管理制度和措施，规范船员的行为。 以管理促安全，以措施保安全，变被动约束为自觉执行。我们从\"领导班子行为规范\"、\"船员行 为规范\"入手先后制定了涵盖船舶管理方面的管理制度2 项之多，在安全管理上制定了\"安全活动日制度\"、\"安全监督制度\"、\"安全叮嘱制度\"。并以安全 制的形式将安全职能详细分解到每一名船员，千斤重担大家挑，人人肩上有指标。形成了\"四勤\"的好作风：即嘴勤：宣传叮嘱，提醒监督，时刻想在心里挂在嘴上；眼勤：勤于观察，善于观察，发现问题果断处理；脑勤：勤思多虑，举一反三，不断总结；手勤：对任何事故苗头与隐患不拖延，不放过，随见随消，毫不怠慢。 安全文化的创建离不开业务技术作铺垫，没有良好的技术、过硬的本领，就不能确保安全，更不能形成健康向上、富有生命力的安全文化。我们通过以\"爱岗敬业，报效祖国\"为核心的 爱企教育激发大家的积极性和自学兴趣，把学习技术变成一种自发自动的行为，深感\"没有技术就没有岗位，同样的岗位技不如人就是耻辱\"，已形成了\"敬业、精业、不误业，保安全、创效益\"的良好风气。自我约束自我加压，主动对规划中提出的25项操作规程和16项安全技能的强化训练，学习兴趣日趋高涨，涉猎的门类逐渐广泛，文化品味不断升高，追求过硬的技术本领和先进科技蔚然成风，技术比武岗位练兵此起彼伏，各种培训测试不拘一格。处理问题的能力不断提高，全年攻克了新船磨合期期间的疑点和难点问题上百项，并向船厂提出保修项目250项，均使故障掌握在预控之中，所有港口国检查都取得了优异的成绩。 \"安全是福、安全是家、安全连着你我他，人人都为安全做点事，确保安全幸福属于咱大家\"，安全文化的创建给船舶带来了一片新的天地，也必将为中散的可持续发展注入新的生机与活力。 （作者单位：中远散货运输有限公司新旺海轮）（来源：中国远洋报）