以及12台发电机技术

日本船级社(CLASS NK)近期批准了一艘98000DWT，以LNG用作燃料的散货船设计方案。

该方案设计由Maritime Innovation Japan Corporation提出。该船将配备包含2000立方米LNG储存罐以及燃料供给系统，而主机和发电机将采用双燃料机型(dual fuel)。

NK表示，该设计符合了将在2017年1月1日生效的船舶使用气体或低闪点燃料的国际安全规则(IGF 规则)的相关要求，也符合了NK自己对LNG作为燃料的船舶的相关指南规定。

目前为止，关于该设计的更多信息还未有透露。

移动版：日本船级社批准一起LNG驱动散货船设计方案

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