产业集群本土汽车零部件企业发展新趋势

　　“有产业会聚的地区，其市场竞争力一般比没有集聚的区域高；有产业竞争力的区域，肯定有一定程度的产业集聚。”正如上面这句话所说，产业集群才能够产生更大的竞争力。蚌埠，滤清器企业最大聚集地，因滤清器产业集群而闻名。中国滤清器行业大部分企业都聚集在蚌埠，越来越多的滤清器产品在蚌埠产生，集群效应也随之不断扩大。

　　一般说来，当产业集群构成后，将可以通过多种途径，如降低成本、刺激创新、提高效率、加重竞争等，提升全部区域的竞争能力，并构成一种集群竞争力。这种新的竞争力是非集群和集群外企业所没法拥有的。也就是说，在其他条件相同的条件下，集群将比非集群更具有竞争力。集群加重了竞争，竞争是产业获得核心竞争力的重要动力。竞争不单单表现在对市场的争夺，还表现在合作上。

　　产业集群的最重要特点之一，就是它的地理集中性，即大量的相干产业相互集中在特定的地域范围内。由于地理位置接近，产业集群内部的竞争自强化机制将在集群内构成“优胜劣汰”的自然选择机制，刺激企业创新和企业衍生。在产业集群内，大量企业相互集中在一起，既展开剧烈的市场竞争，又进行多种形式的合作。如联合开发新产品，开辟新市场，建立生产供应链，由此构成一种既有竞争又有合作的合作竞争机制。这类合作机制的根本特点是互动互助、集体行动。通过这类合作方式，中小企业可以在培训、金融、技术开发、产品设计、市场营销、出口、分配等方面，实现高效的络化的互动和合作，以克服其内部规模经济的劣势，从而能够与比自己强大的竞争对手相抗衡。在产业集群内部，许多单个的、与大企业相比毫无竞争力的小企业一旦用发达的区域络联系起来，其表现出来的竞争能力就不再是单个企业的竞争力，而是一种比所有单个企业竞争力简单叠加起来更加具有优势的全新的集群竞争力。集群使得许多本来不具有市场生存能力的中小企业，由于参与到了集群里面，不但生存了下来，而且还增强了集群的整体竞争力。

　　上世纪90年代中期以后，中国产业集群进入了快速发展时期。随着近年 长春、湖北十堰、安徽芜湖、广东花都、京津冀环渤海经济圈等汽车零部件产业基地的迅速突起，我国现已基本构成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角等六大零部件的集中区域。

　　近几年，中国多个地区也将发展眼光逐渐转向产业集群。如北京、湖南、株洲、青岛、大连等地自2008年起就开始着力发展产业集群，为各地工业发展打定坚实的基础的同时也大大提升了该地区生产企业的竞争能力。一名汽车零部件行业资深人士曾表示：在发展产业集群过程中，一定要正确处理汽车及零部件产业集团化与集群化之间的关系，省政府当前在培育汽车及零部件产业集群中的作用。要做强龙头企业，增强吸引配套企业的魅力。并积极培养当地中小企业的配套能力，提高配套率。在不断发展进程中加快传统招商向集群式招商的转变。重点扶持汽车及零部件行业协会的成长，优化汽车及零部件产业集群成长的产业配套环境。

　　（来源：慧聪汽车配件）