有它不必看全新朗逸外观送你25个led光

　　要是说道入门级轿车，我想无论是在产品力还是口碑上，合资车都是市场的巨头，在销量榜的前十名中几近都是被德系与日系的车型所占据，特别是日产的轩逸与丰田的卡罗拉这两辆车，由于低廉的油耗而被消费者青睐，一直在销量冠军的位置上来回角逐，几近难分高低。但这样的局势也并没有一直被僵持，直到朗逸pius的上市，就开始重新有了定格，因改款后的新鲜感让这辆昔日的霸主重拾销量冠军的宝座。所以说现在的合资轿车呈现的是一种你追我赶的趋势，谁也不敢放松。而反观国内的轿车市场，却恍如看不到那种竞争感，像销量巨头的自主品牌在轿车领域几乎难以看到他们身影，只有吉祥的帝豪略微能撑一下门面，其他的只是昙花一现，像什么长安睿驰cc，众泰z700，东风a9，红旗h5等等，都是叫好不叫卖的典型。所以说国产轿车的重任还得压在吉利的身上，就像吉利前不久推出的款缤瑞就很具有说服力，外观送你2 5个led光源，油耗4.9l，不足8万。有它不必看全新朗逸。

　　对于德系车型来讲，虽然在国内保持者不错的销量，但是就我个人的观点而言，德系的车型只有在20万以上才是技术与品质的体现，对于20万以下的车型产品力绝对一般，不但配置低廉，而且操控上也是模棱两可。所以对10万上下的区间，我们完全可以考虑这辆吉利的缤瑞。首先吉祥品牌不但在国内具有极高的热度与口碑，而且收购了沃尔沃之后更是如虎添翼，而这辆吉祥缤瑞的1.0t车型就是融入了沃尔沃的核心技术，可以这样来表述辆车，“国产的车标合资的心脏”因此在技术上大家完全不必有太多的顾虑，其次这辆车在售价的区间也很实在，7.98万到11.08万。这个价格区间和奇瑞的艾瑞泽gx的重合度相当高。

　　对吉利而言，这些年稳扎稳打实事求是的它一直在市场上不断攀升。放眼全部国内汽车市场，汽车体系最完全的综合实力最强的我想吉利一定是其中之一，因为无论是在suv领域还是轿车领域，吉祥都有着一定的销量与口碑，像吉祥帝豪与吉利博越受国人的认可程度都是相当高，特别是轿车领域的帝豪，是一辆唯一进入销量前十帮榜单的自主品牌车型，就连一直以三大件为傲的奇瑞也未能上榜。而这次吉祥推出的这款全新的入门级轿车更是吉祥再一次像合资车型发出挑战的决心，不仅有着丰富的配置，与凌厉的外观，还把沃尔沃的技术面向消费者。尽人皆知，之前的这项技术只出现在吉祥的豪华车型领克身上，连品牌suv博越都无缘尝试，因此这辆车绝对是同级中比较有说服力的。

　　外观的设计上，这辆车的进气格栅照旧采取的是家族涟漪式的设计，虽然谈不上甚么高大上，但是辨认度确切很高，在大灯的设计上，可谓是这辆车的精髓，无论是造型的弧度还是光源的搭配都很不错，特别是前方双斜杠式的转向灯，似乎看到了奔驰的影子。而尾部的灯光呢，依旧没让我们失望，不但分工明确，而且在光源的设计上都是采用led的搭配，2 5颗led的灯珠渲染了这辆车豪华的氛围，让整辆车的灯光效果格外的出众。车身的尺寸上这辆车的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距达到2670mm，就这车车身尺寸而言，在同基本中也决不能算差。和朗逸比绝对是半斤八两。

　　看习惯了大众那种传统老气的内饰，再来看看这辆缤瑞，简直是视觉享受，整体的布局简单又不失空洞，奢华又不失时尚。中控台采取的是直线于弧线的结合，烘托出吉利全新的设计理念，在加上金属质感的装潢板确实能给人一种流连忘返的感觉。配置上话这辆车搭载的是10.25英寸的彩色大屏并且配备车联系统。让这辆车的科技档次进一步的升华。再者高配的车型还配备无线充电，简直逼格满满。但唯一不足的地方就是最低配的车型没有esp车身稳定系统，这点确实比较为难。

　　动力上的话，这辆车搭载的是1.0t与1.4t的涡轮增压，1.0t发动机匹配的是6挡双离合变速箱，1.4t发动机匹配6挡手动和cvt无级变速箱。而1.0t的车型是有沃尔沃技术加持的，据官方给出的百公里油耗仅4.9l。在燃油的经济性上确切不错。整体上来评价这辆车，外观与内饰的设计都跟上了时期的脚步，而且在性价比与配置上绝对不输大众的全新朗逸，因此这辆车的市场表现应该不会让我们失望，有它没必要在看全新朗逸。