共玉高速公路全线建成通车

　　（作者 徐云华、林成立）8月1日12时，经过近7年的建设，我国在青藏高原多年冻土区建成的首条高速公路 青海省共（和）玉（树）高速公路全线建成通车。该条高速通车后，从青海省会西宁市到玉树市的行程由原来的12小时左右缩短至8小时。

　　共玉高速公路平均海拔4100米以上，是京藏高速的重要组成部分，东起青海省海南藏族自治州共和县，西至青海省玉树藏族自治州玉树市，全长635.61公里，其中多年冻土区路段达227公里，被称为高海拔、高寒、高速 三高 公路。

　　中铁十一局二公司承担共玉高速公路2个标段施工任务，分别为共玉公路A7标，管段全长15.58公里，投资额为8.9亿元；共玉公路B6标，管段全长12公里，投资额为6.72亿元。

　　其中，由共玉公路A7标承建的姜路岭隧道是我国首次建设的多年冻土区公路隧道。该隧道平均海拔4300米，围岩地质情况非常复杂，其高海拔、高寒、缺氧环境下多年冻土及软弱大变形围岩公路隧道施工技术更属国内乃至亚洲首例。

　　建设者们通过积极展开技术攻关，采用可以控制冻土温度的热棒技术等技术和施工工艺，先后攻克了高原多年冻土和软弱大变形围岩两大施工技术难题，填补了国内多项施工技术空白。依托姜路岭隧道开展的多年冻土隧道等关键技术课题研究成果，荣获2015年度 中国公路学会科学技术奖 特等奖，2项工法分别获2014年度中国公路建设行业协会公路工法和获国家铁路局2015年工法，为我国高海拔和复杂地质条件下的公路隧道建设积累了宝贵经验。

　　共玉高速建成后，将成为青、藏、川、滇藏区黄金旅游线的重要路段，加速青南藏区与西藏、四川等周边藏区协同发展，推动藏区与内地进一步交流。

　　（通讯员 雒焕鼎）8月2日，兵团第十一师北新路桥福建顺邵高速项目总承包部开展 党员先锋岗 授牌仪式，为8名参与创建2017年度 员先锋岗 的党员赠书授牌。

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　　（通讯员 雒焕鼎）一座座桥，一段段路，一条条隧道，怀揣匠心，走遍南北，平朔漠兮历严寒，犯酷暑兮跨越山川。扎根北新路桥十五年，罗长江心正意诚，精益求精，在与企业共成长的同时，不断擦亮了自己的人生。悠悠岁月，沧海桑田，回眸往昔，却是备历艰辛。

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　　（通讯员 刘婧）7月31日，中铁二十局三公司召开了2017年年中工作视频会议，项目部全员观看了视频直播，学习会议精神；8月1日，由项目书记吉振武主持，带领项目全员学习了集团公司、公司年中工作会相关文件，重庆轻轨项目部迅速掀起学习热潮。

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　　7月19日8:00，伴随着清脆的 声，中国水电四局徐盐铁路2标双沟车站旋喷搅拌桩1～7号钻机正式开钻，标志着双沟车站站场地基处理全面开工。 徐盐铁路双沟车站位于江苏省睢宁县双沟镇境内，属于新建中间站，设到发线4条，侧式站台2座，其正线地基基础处理原设计为CFG桩加固。

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　　7月26日上午10点18分,宁波三门湾大桥首片1200多吨的预制箱梁在中铁大桥局集团三门湾项目部架梁总指挥侯守飞的指令下，成功的架设到三门湾大桥及接线工程力洋港大桥第1联1孔的左幅上，这标志着由中铁大桥局承建的三门湾大桥TJ8标工程又取得了重大工期节点成果。

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　　当地时间2017年7月19日，乌干达政府首席工程师SamsonBagonza以及公路局业主代表一行来到中铁七局海外公司66.2公里道路项目进行视察。 本次主要对乌干达在建的所有重点项目的施工进度以及质量情况进行检查。

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　　7月25日,中铁七局郑州公司运架分公司克服高温酷暑干扰，安全顺利地完成郑万铁路大里程(万州方向)325孔架梁施工任务，为标段内全面展开无砟轨道施工创造了有利条件。

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　　7月26日，在经历了运梁、吊梁、移梁、落梁等一系列步骤之后，由中铁大桥局承建的武汉青山长江大桥首片T梁平稳、精准地安放在南岸陆地引桥S1#墩、S2#墩（右幅）支座上。

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　　7月25日中午12:00，经过施工人员高温下17个小时的连续奋战，由中铁七局四公司承建的汉十高铁浪河特大桥最后一个承台混凝土浇筑完成，标志着浪河特大桥所有水下基础已全部顺利完成，实现了重要节点目标。

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