北新路桥福建顺邵高速项目架桥筑路战高温

　　（通讯员 雒焕鼎）8月以来，福建省顺昌、邵武地区进入 烧烤模式 ，最高气温达38摄氏度。工作在这里的兵团第十一师北新路桥集团顺邵高速项目建设者们，仍然冒着高温酷暑坚守岗位，抢进度，保工期。

　　为激励施工，保障工人健康安全，北新路桥顺邵高速项目拿出了各种 凉 方。调整作业计划，延长午休时间，让工人们避开高温作业，提高了工作效率。防温降暑送清凉，项目总承包部、各项目经理部工会小组多次为劳务工人送去防暑药品、西瓜、矿泉水。在施工现场办公区，安装空调设施；在露天作业区，为工人们搭设遮阳伞遮阳；在全封闭预制梁场、钢筋加工场车间，设置临时休息区，为工人们提供茶水和报刊读物。

　　据了解，顺邵高速项目全线还加大了防暑用品置备和后勤补给，配齐配足了灭火器材，确保防患于未然。这不仅让项目建设平稳有序，更让职工感觉舒爽、贴心。

　　（通讯员 雒焕鼎）8月24日，兵团第十一师北新路桥集团福建顺邵高速项目第四项目部B标安家渡大桥墩柱完成44根，完成设计总量50根的88％。至此，顺邵高速项目全线41座桥梁、1032根墩柱，已累计完成503根墩柱，占总量的48.7％。

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　　（通讯员 刘康）近日徐盐铁路双沟车站站场DK40+952框架小桥底板完成浇筑，浇筑方量为310方。此次底板浇筑完成，预示着中国水电四局徐盐铁路2标双沟车站桥涵施工已经全面展开。

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　　（通讯员 胡成浩 钱凌锐）8月4日11时25分，随着轰的一声，雅苏麦尔面粉厂主楼应声倒地。这座大楼的倒地，标志着中国水电四局徐盐铁路2标重点征拆工作基本完成，为徐盐铁路建设的全面铺开奠定了基础。

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　　（通讯员 高春夫）8月22日清晨5时20分，中铁一局城轨公司施工的南京宁溧线TA08标溧中盾构区间右线隧道贯通。 该隧道全长1530.900m，管片衬砌1276环，穿越地层主要为强风化安山岩。

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　　（通讯员 贺馨章）近日，中铁七局郑州公司承建的农业路快速通道跨京沙快速路主线桥第2联第一节段钢箱梁首推成功。 农业路快速通道工程主线高架桥钢箱梁总长度166米，总重量近2600吨，钢箱梁纵向全长共划分为13个节段。

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　　8月21日上午9时8分，伴随着成槽机的轰鸣声，中铁建大桥局五公司昆明地铁5号线世博园站首幅地连墙顺利开工，该车站的围护结构施工已经全面铺开。 昆明地铁5号线世博园站世博园站位于园博路白龙路交叉口至世博园游客中心门口之间，长414.5米，标准段宽20.9米。

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　　为了全面提升隧道标准化作业水平，中铁二十局二公司石黔项目狠抓猛打，强化管控，在工艺工法是上下功夫，使得连湖隧道光面爆破成效开始显现。 石黔项目负责施工的连湖隧道左洞全长3112米，右洞全长3105.5米，是二十局全线最长隧道，属重难点控制性工程，同时被业主列为示范点工程。

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　　8月19日，徐州轨道交通2号线盾构施工风险预控会在08标项目经理部顺利召开。此次会议由中国铁建股份有限公司徐州地铁2号线总承包项目部牵头组织，总承包项目部常务副经理毋海军、设备部长贾会森、徐州地铁2号线盾构专家小组成员参加，十一局四公司公司盾构分公司经理荆大伟。

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　　8月20日，中铁十一局蒙华铁路公铁两用架桥机T梁架设施工方案专家评审会在襄阳召开，经过中铁大桥局、中铁十二局、中铁三局、天津新亚太监理等多家单位专家的充分讨论和审查下，方案的可行性和安全性顺利通过评审。

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　　（通讯员 陈树进 伍振 赵洪力）中国铁建十八局集团隧道公司吉林引松项目部为下好提质增效这盘棋，强基固本，苦练内功，在各个重点项目深入开展 标准化+ 建设，以 工厂化、机械化、专业化。

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